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桃園機場武漢肺炎（COVID-19）群聚感染累計8人確診，包括7名清潔人員、1名防疫計程車司機確診，指揮中心指揮官陳時中6日在記者會上坦言，本來全案以交通車群聚作為最主要關切點，但新增確診的幾位個案有部分職場，沒有與交通車有相關接觸，現在情況又「更複雜」了，待資訊更清楚後，才能做個別判定。
指揮中心新增3名桃機夜班清潔人員確診（案17307、案17308、案17309），3名個案均為女性，年齡分別為1例50多歲及2例60多歲，Ct值分別為33.8、23.4及19.5。截至目前桃園機場COVID-19（武漢肺炎）群聚案累計7名清潔人員、1名防疫計程車司機確診。
陳時中說，據最新疫調發現，3名桃機清潔人員，與其他清潔人員都搭乘同樣交通車，但搭乘交通車時有「混搭」不同路線的狀況，且沒有落實實名制及固定坐位，因此全數送集中檢疫所進行居家檢疫。據了解，桃機群聚案確診個案搭乘的交通車路線包括中壢線、八德線。
另外，陳時中表示，案17307、案17308當中有一人，與案17238負責相同洗手間的消毒工作，另有一人曾與案17239一起進行近1小時教育訓練，有比較長時間的接觸。
至於案17309目前疫調情形？陳時中表示，還不清楚，只知道他的工作場域較不固定，是巡迴走動針對需要的地方進行清潔，不過夜班機場半夜沒什麼人，不會擔憂個案在機場跑透透，只怕個案在疫調時記不清楚，相信資料蒐集愈來愈多，狀況會逐步明朗。
確診者沒直接接觸仍染疫 陳時中估：恐有多波傳播
若就發病日來看，機場已出現幾波傳染？陳時中表示，時序上確實可能已有幾波傳播，但以指揮中心名義判定還為之過早，只是有這樣的「可能性」。
指揮中心醫療應變組副組長羅一鈞表示，經基因定序確認，再增2人感染Omicron變異株，不過彼此之間的關聯、病毒序列仍會做比較，目前總計有4人感染Omicron變異株。
陳時中說，5日晚間新增的3名個案中，有2人曾搭乘同樣路線的交通車，不過，陳時中也說，指揮中心本來認為交通車可能是造成這次群聚疫情的主要關鍵，但後來又發現有幾位確診者在職場、交通車上都沒有直接接觸，「現在情況又更加複雜」，仍待資訊更清楚才能個別研判感染途徑。
社區採檢、監測工作部分，陳時中說，桃園衛生局已設置多個採檢點，包括歌友會、忠貞市場附近等，以進行社區監測，截至目前累計採檢約1233人，社區疫情尚未有擴散趨勢，但無法直接論斷，仍待大規模檢測幾日後，才能比較放心。
走遍確診者足跡 王必勝找出3處可能感染源
因應群聚事件，指揮中心宣布在桃園機場成立前進指揮所，由醫福會執行長王必勝負責指揮調度相關事宜，王必勝6日在臉書發文表示，在把目前8位確診者的工作場域都走過看過一遍，發現有3處是可能傳染源，包括兩處廁所、清潔員工接駁巴士。
王必勝說，已將8位確診者的工作場域都走過、看過一遍，並實際與工作、管理人員討論，藉由細節的探討和現場的觀察，再印證科學上的資料分析，這是釐清感染源及傳播途徑的重要方式。
王必勝認為，六號行李轉盤旁的廁所、P3停車場廁所「是可疑的源頭處所」，而清潔員工接駁巴士則是較「可能的傳播場所。」另外，王必勝也不禁感嘆，另一個結論是，「機場好大」。
桃機清潔人員陸續染疫 信實致歉
負責桃機清潔工作的信實保全（6721）也特別發布三大聲明、四項防疫措施升級。董事長楊文榮表示，對於造成社會不安深感抱歉，但會全力守護員工身心健康與保障工作權益，也會繼續堅守工作岡位。
信實強調，派駐於桃園機場所屬清潔人員，絕無交互流用至其他案場情事，另外，桃園機場交通車隊，僅供桃園機場清潔員工通勤之用，絕無其他案場員工混搭共乘，以及經協調租賃公司7日起增派交通車輛，員工通勤採梅花座方式因應。
另外，信實也提出4項防疫升級措施，包括，各案場依工作特性，重啟分班、分流、分區作業；加強健康管理與監測，嚴格查察人員執勤前、後有無出現發燒、咳嗽等疑似症狀並造冊管制；每日於勤務教育時間，加強宣導防疫管制措施；配合中央流行疫情指揮中心政策，儘速完成第三劑COVID-19疫苗接種，維護職場健康安全。
