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空軍飛官陳奕11日下午駕駛F16-V戰機墜海失聯，後經證實殉職。對於該起事件，前空軍副司令張延廷認為，「8分政策害了他」，認為陳奕飛行時數不夠，太早開始駕駛F-16V，難免判斷失準，「我們太早讓他去冒險。」他認為，國內應盡快解決飛行員不夠的問題，並建立後備飛行員大隊，通過招募已退役但飛行時數高的飛行員開模擬機，協助年輕飛行員累積經驗。國防大學政戰學院前院長余宗基則說，國內可建立類似過去「飛虎隊」的部隊，許多美國退役飛官有意為臺灣效力。
張延廷說，過去要飛滿400小時，才可以飛F16，而這次殉職的陳奕飛行時數總共只有324小時，其中有62.2小時是駕駛F16，標準確實沒過去嚴格。而即使是老鳥，在全視能見度不好的情況下，都會出現錯覺，更何況是年輕的飛官，「陳奕遇難前遭遇很多困難，單位時間內要做太多事情，他經驗不夠，我們太早讓他去冒險。」
張延廷認為，國內飛行員來源不夠是需要解決的問題，可思考成立後備飛行員大隊，現在遇到的情況是，飛行員要到西南空域執行警戒與驅離共機的動作，教官也要去執勤，常常沒有教官留在國內，因而變成單個飛行員執行訓練，如果把退伍的飛行員招回來，可解決這樣的人力荒。
張延廷說，許多退伍的飛行員飛行時數超過3千小時，打過響尾蛇飛彈，丟過火箭，這些人當初國家可是花了上千萬培養，但現在卻在家裡面灌香腸，實在太浪費。國家只要編列預算，每個月給他們5、6萬元，讓他們負責駕駛模擬機，「許多人願意回來。」
余宗基則說，最近有飛行員投書媒體，指出他是自己花錢到海外接受飛行訓練，本要到私人航空公司服務，但因為疫情的關係沒有工作，像他一樣處境的飛行員，在國內至少有3、400人，他們多數認為，只要政府有意願，他們可以協助駕駛運輸機等非作戰機種，這樣可讓空軍培養的飛行員駕駛戰鬥機。
另外，余宗基說，一名曾在美國航母上執行飛行任務的上校曾向他透露，只要臺灣政府同意，並編列預算，有成千上百的美國少校、中校飛行員願意幫臺灣打仗，這就好比是當年的飛虎隊一樣，且如果臺灣的飛行員來自各國，會讓老共更不敢出手，因會演變成國際糾紛。
陸軍少將劉慶元說，陸軍沒有傭兵，但請美國人加入這是很好的想法，這是可以研討的方向，特別是現在是全球成立反共大聯盟的時候，很多人都有意願，臺灣可以研究可行方式。
