多家航空公司警告,定於週三(1月19日)開始的C波段(C-Band)5G行動服務恐使大量寬體飛機無法使用,嚴重干擾美國航班,「使數以萬計的美國人滯留海外」。
據路透社報導,美國航空、達美航空、聯合航空、西南航空等公司的執行長在一封信中寫道:「除非主要樞紐航站能獲准飛行,否則基本上絕大多數客運與貨運會被停飛。」
信中警告:「這意味著,在像週日(1月16日)這樣的日子,超過1,100個航班和10萬名乘客可能受到航班取消、改道或誤點的影響。」報導稱,航空公司在正在考慮,是否取消一些原定週三抵達美國的國際航班。
信中補充,UPS航空、阿拉斯加航空、阿特拉斯航空、捷藍航空和聯邦快遞也簽署了這封信,警告「國家的商業將陷入停頓」。
本月初,聯邦航空總署(FAA)警告,5G信號可能干擾飛航高度計,該器材可幫助飛行員在能見度低的情況下降落。然而,這種敏感設備的工作頻率與分配給新5G服務的頻率接近。
上週,FAA還表示,5G服務可能會延誤波音787上的推力反向器等系統啟動,只剩下剎車能減緩飛機的速度,這可能意味著必須重新安排航班,以確保飛機有更大的著陸空間。
據路透社報導,主要航空公司的執行長週日向政府要求,在重要機場跑道約3.2公里內,應避免部署5G服務。他們表示,這需要政府立即干預,以避免對旅客、托運服務、供應鏈和醫療用品流通造成重大中斷。
FAA週日表示,它已批准了約45%的美國商用機隊,在許多將部署5G的機場進行低能見度降落,他們預計在週三之前,將會發出更多許可。航空公司週一指出,這些允許起降的機場中,並不包括許多樞紐型機場。
召集航空高層撰寫這封信的美國航空公司,拒絕回應路透社的置評請求。政府機構沒有立即發表評論。
波音公司週一表示:「我們樂觀認為,我們可以跨行業與政府合作,最終確定解決方案,盡可能安全的減少對航班時刻表的影響。」
美國電話與電報公司(AT&T)和威瑞森通信(Verizon),在2021年的拍賣中贏得了幾乎所有的C波段頻譜。他們在1月3日同意在50個機場周圍設立緩衝區,以減少干擾風險,並採取其他措施,在6個月內減少潛在的干擾。他們還同意兩度延後部署。◇