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北京當局持續暫停國際赴中航班，不僅令大量海外中國人無法返鄉，也傷害外企營運，引發外企和華人的抱怨。歐洲商會更直言，航班暫停是當下最大的挑戰之一。
中共幾乎對旅客封鎖了國門，切斷了絕大部分飛往中國的國際航班。根據中國航空數據提供商Flight Master上週五的一份報告，僅在今年1月，中共航空監管機構就取消了143趟返程航班。這是自2020年6月北京實行暫停航班政策以來的單月最高值。
找不到赴中航班 衝擊企業營運
路透社1月20日報導，德懷特·羅（Dwight Law）是華裔美國人，在上海經營一家建築和設計公司。他的父親於2021年11月去世時，他從上海飛回堪薩斯州處理父親去世的相關事宜，而妻子和家裡的狗則留在中國。
羅先生當時計畫於上週返回上海。他未能如願。事實證明，在2月找到赴中航班幾乎都是不可能的，這對羅先生的公司構成威脅。
「現在沒有航班安排，我目前被鎖在中國之外，遠離我的妻子和家人，無法處理公務。」羅告訴路透社，「我在中國有50名員工。我不在的話，企業將受到影響，每個員工的生計都會受影響。」
美國銀行證券分析師週二（1月18日）在一份報告中表示，中共可能在2022年的多數時間中維持著清零防疫政策。，這對在中國的外國人來說是個壞消息。
中國歐洲商會發言人表示，航班暫停，包括飛往歐洲和亞洲其他地區的一些航班暫停，是在中國開展業務公司面臨的最大挑戰之一。
「最近的（航班）取消發出了一個明確的訊息，即中國（共）不會改變目前的戰略。」這位發言人在談到清零政策時說。
中共要在10年內關閉邊境？
中共當局現在要求乘客在登機前7天，在直飛中國的出發城市進行昂貴的COVID-19檢測。這對羅先生這樣當地沒有直飛中國航班的乘客來說，是一件頭疼的事。
路透社進行谷歌航班（Google Flights）搜索的結果顯示，從舊金山到上海的航班，在3月下旬之前都無法預訂到任何價格的機票。
「我擔心疫情不會消失，它會一直存在。」羅先生說，「中國（共）要做什麼？在未來5年或10年內關閉邊境嗎？而中國以外的世界都在學習管理和（病毒）共存，及獲得群體免疫。真是瘋了！」
法拉盛環宇假期（Yes Holidays USA）旅遊公司負責人葉秋生（Rickie Ye）告訴《大紀元時報》，「美國未來兩週到中國的航班都被取消了，很多2月從美國回中國的航班也取消了，有些航班甚至連3月的都被取消了。（還在美國的華人）不可能回去過年了。回去還要隔離14天，趕不及過年。」
葉秋生預計，最早要到3月底或4月，才可能會有飛往中國的航班。
線上分析平臺OAG首席分析師格蘭特（John Grant）表示：「我們預計至少在未來三個季度，往返中國的國際旅行不會恢復到2019年的水準。」
中共搞清零 越來越多外國人離中
中共實施清零防疫措施以來，一直在限制邊境，不僅對外國人士實施隔離，並減少簽證，現在又發展到暫停航班，使外國人無法入境，禁止一些長期簽證持有人返回中國。
就在世界其他地區重新開放之際，美國商界領袖警告北京，這可能會加速外國人從中國外流。
「很多外籍人士正在離開中國。」上海美國商會會長吉布斯（Ker Gibbs）在2021年11月18日的臉書貼文中說，「我就是其中之一。與疫情相關的旅行限制是部分原因。」
當時對中國338家上海美國商會會員企業進行的一項調查顯示，超過70%的企業難以吸引和留住外國人才，主要問題是「與疫情相關的旅行限制」。「自全球大流行開始以來，讓企業高管及其家人進出中國一直非常困難。」吉布斯說，嚴格的隔離協議，包括罕見的母親與孩子分離事件，嚇壞了一些外籍人士。◇
