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俄烏開戰牽動全球的政治與經濟，專家表示，俄羅斯總統普亭（Vladimir Putin）發動的這場戰爭，已經扼殺了中共的歐亞鐵路夢。
羅馬尼亞亞太研究所副所長布林扎（Andreea Brinza）3月1日在《外交政策》上發表文章〈普亭的戰爭已經扼殺了中國的歐亞鐵路夢〉。布林扎專門分析中國和東亞的地緣政治，也研究中共「一帶一路」倡議。
布林扎聚焦俄烏戰事對中共「新歐亞大陸橋」的影響。「新歐亞大陸橋」指東起中國連雲港、西至荷蘭鹿特丹的國際鐵路幹線，全長超過1萬公里。它穿過哈薩克、俄羅斯和白俄羅斯，被稱為「鐵絲綢之路」。
這條鐵路運輸路線是「一帶一路」的重心之一，但幾乎有一半經過俄羅斯，在俄羅斯入侵烏克蘭後，可能會受到西方制裁的巨大影響。
現在有78條鐵路路線連接中國與歐洲，遍及23個歐洲國家的180個城市。在運量上，2021年達到近1.4萬個貨櫃，價值749億美元（約新臺幣2.1兆元）。布林扎說，西方制裁俄羅斯後，DHL、富豪（Volvo）汽車等公司，可能被禁止或者選擇不再透過俄羅斯運送貨物。
儘管中共不願公開譴責俄羅斯的入侵，但也承認中國對歐洲的出口可能會大幅下降，中國的經濟成長也可能因此受到影響，所有這些事態發展都將發生在習近平欲取得第三任期的年度。
布林扎說，俄烏戰爭所引發的制裁和反制裁，可能會改變中國的出口並阻礙其經濟成長。加上海運成本高、延誤和運輸資源不足，對中國經濟的影響可能相當大。
中國將受到的經濟衝擊還不只鐵路運輸。布林扎還推測，俄羅斯的軍事行動可能會影響歐洲消費者的信心，制裁和反制裁將大幅推升能源價格，從而削弱消費者購買中國商品的能力；此外美國與中國的消費者，也會感受到物價上漲，從而減少消費意願。◇
