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臺鐵企業工會認為，臺鐵推動的公司化草案不完備，並質疑臺鐵公司化改革是炒地皮。對此，交通部長王國材表示，「工會不懂我的心」，土地資產開發以收租及地上權為主，不會賣地，所有目標都是要讓臺鐵得到更好的收入，形成正向循環。
立法院交通委員會23日審查《鐵路法》部分條文修正草案，會前王國材接受媒體聯訪時表示，這次在《鐵路法》跟公司化條例主要是放寬《都市計畫法》跟《國有財產法》，目的是現在臺鐵的附業收入能夠從17%提升到像日本的60%，盼讓車站旁邊荒廢的宿舍、倉庫能夠得到開發。
王國材說，現在為了幫臺鐵償1,400多億的債，交通部也會用臺鐵幾塊土地的租金收入來負擔這些債務，基本上所有改革是為臺鐵未來公司化有好的基礎。
對於未來是否可以保障臺鐵不會賣土地，王國材表示，現在看到鐵道局所管的高鐵特定區用地，大部分都是不賣，以租金或設定地上權的方式；未來臺鐵也一樣，如果要賣土地要經過報交通部程序，原則上會以開發、收取租金或是設立地上權為主，不會變賣土地。
企業工會擔心政府會炒作土地，王國材說，政府從事土地開發或是鬆綁法令，怎麼可能會炒作土地？所有的目標就是讓臺鐵透過土地資產開發，得到更好的收入，形成一個正向的循環，也就是說有收入以後，可以改善安全、提升科技等。◇
