loading...
時代力量立法院黨團29日召開「太魯閣事故一週年，臺鐵安全嚴重誤點」記者會，要求行政院應立即召集交通部相關首長，重新檢視臺鐵過往各項承諾是否落實，並盡速回應社會大眾對於安全改革的訴求。
時力幹事長王婉諭表示，交通部及臺鐵多次承諾安全改革，也在公布調查報告時承諾加強工地管理並加重廠商罰責。然而事隔將近一年，臺鐵回覆時力黨團的白紙黑字寫到，「針對工地安全管理加重廠商之罰則，尚在彙整相關單位意見進行研議及調整中」；呼籲行政院長應立即召集交通部相關首長，盤點過往鐵路安全的承諾，究竟做了多少。
時力副總召陳椒華指出，太魯閣事故後，總統蔡英文曾表示「改革臺鐵，我們責無旁貸，不必懷疑政府改革的決心」，但臺鐵在這一年來，卻未充分傾聽傷者和罹難者團體的訴求，至今仍有高達五成的傷者沒簽和解書。
時力總召邱顯智說，最近臺鐵的改革焦點，一直被放在「公司化」上面，好像只要行政機關改為國營事業，所有問題就會得到解決，其實不然。因為不管臺鐵是行政機關、國營事業或是民營企業，安全一定都是軌道運輸最重要的價值。
邱顯智說，大家對現有臺鐵組織模式、文化、財務結構不滿意因此要求改革，但像是臺鐵運輸本業年年虧錢，財務結構不佳，就和25年沒有漲過的票價有關，調整票價，授權行政機關建立多元彈性票價制度，都是不需等到公司化就可以開始進行的。
臺鐵產業工會祕書長魏豫綾表示，太魯閣事故後，產業工會早已提出六項安全訴求，包括教育訓練標準化、安全管理要優化、產工基層要參與等，然而一年過去了，基層看不到問題被解決，交通部反而花更多心力在談公司化。對此，臺鐵回應，六大訴求臺鐵跟產工都有討論過，對產工提的意見會研議。
此外，全國火車駕駛產業工會29日也召開記者會表示，臺鐵進行公司化改革，公司化草案針對安全卻沒有具體內容，而是不斷纏繞在資產土地分配，盼臺鐵及交通部正視火產對安全的呼籲及聲音。◇
