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當地時間4月24日，本賽季F1大獎賽第四站——義大利的伊莫拉站正賽，杆位發車的荷蘭車手維斯塔潘（Max Verstappen）一路領跑輕鬆奪冠，隊友佩雷茲（Sergio Perez）獲得亞軍，紅牛車隊包攬了前二；邁凱倫英國車手諾里斯（Lando Norris）位居第三。
賽季首站設置「衝刺賽」
本站比賽是F1本賽季首場設置衝刺賽，週五先舉行「一練」和「排位賽」，週六則進行「二練」和「衝刺賽」，與上賽季不同的是，排位賽的冠軍將被冠以「杆位」的名號，而「衝刺賽」的結果才決定正賽發車順序。在積分設置上，衝刺賽前8名都會有積分進賬，冠軍獲得8分，亞軍至第8名依次遞減。
排位賽是在雨中進行，全場比賽共出動5次「紅旗」，最終排位賽在紅旗中提前結束，維斯塔潘以1分27秒999摘得個人本賽季的首個杆位。
週六的「衝刺賽」全程將進行100公里的較量。結果，維斯塔潘獲得本賽季首場衝刺賽冠軍，同時也收穫8個積分！
紅牛表現強勢 包攬前二
週日正賽，五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。進入第一個彎道，維斯塔潘守住頭名位置，第3位發車的佩雷茲超越法拉利摩納哥車手勒克萊爾（Charles Leclerc），升至第二，諾里斯也趁機超越勒克萊爾。
第6圈，安全車進站，比賽重啟。場上排名前三位的車手——維斯塔潘、佩雷茲和勒克萊爾形成一個領跑集團，維斯塔潘領先第4名的諾里斯近19秒。
賽程過半，「領頭羊」維斯塔潘已領先排名第二的佩雷茲超過10秒。比賽進行到第33圈，漢密爾頓依舊在第14名的位置苦苦掙扎。
第49圈，勒克萊爾進站，換上紅色超軟胎，準備放手一搏，出站後排在諾里斯的身後，排在第4位。第52圈，勒克萊爾已追到佩雷茲身後1秒以內，勒克萊爾接連刷新了多個最快單圈，一步步把距離縮短到只有0.7秒。
正當他準備對佩雷茲展開攻擊時，摩納哥車手出現了失誤，他的賽車滑衝出了賽道，直接撞上了防護牆，不得不進站更換賽車的鼻翼。出站後，他已跌至第九。
最終，經過63圈的爭奪，紅牛大獲全勝，維斯塔潘本賽季第二次登頂上最高領獎台，奪得個人第22個分站冠軍；隊友佩雷茲排名第二。這也是紅牛車隊自2016年馬來西亞站後，首次包攬前兩名。邁凱倫英國車手諾里斯位居第三，這是他本賽季首次、也是職業生涯第六次登上領獎台。
本站比賽過後，勒克萊爾以86分，繼續領跑車手積分榜；本站取得25+8+1滿分成績的維斯塔潘以59分，升至次席，佩雷茲以54分，排在第三「七冠王」漢密爾頓僅拿到28分，排名第七。◇
