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臺鐵公司化爭議持續，日前臺灣鐵路工會發起的五一不加班活動雖已落幕，但傳出臺鐵工會也擬在端午、中秋、國慶日，以及年底選舉時發起不加班活動；對此，交通部長王國材向工會喊話，不應該挾民眾的交通便利來表達訴求，並期盼能召開一場由他主持的公開會議，讓大家公評。
立法院交通委員會5月4日邀請交通部進行專題報告，針對臺鐵工會擬擴大發起的不加班活動。會前王國材受訪時表示，工會現在應在溝通平臺（例如立法院）表達訴求，不應該挾民眾的交通便利來表達；臺鐵局長3日已跟工會做初步討論，5日會有正式會議。
王國材表示，經過五一以後，交通部不期待繼續的不加班，因為已影響全國民眾行的便利，所以會持續密集的跟工會溝通，就工會版跟行政院版公司條例的差異做理性討論，盼在5月底的朝野協商時，能夠達到共識。
王國材說，所有搭乘臺鐵的旅客都是忠誠使用者，而工會現在是犧牲忠誠使用者的便利來表達訴求，不應該往這個方向走。他也表示，希望能召開一次公開的溝通會議，由他主持，並開放讓所有媒體參加，看雙方表達的內容是否正確？哪方比較有道理？
關於五一勞動連假運輸狀況，立委李昆澤質詢指出，交通部認為疏運應變過關，但現在與臺鐵工會的溝通卻是卡關，難關才正要開始，交通部應該加強溝通，不要造成交通部、臺鐵與民眾三輸；立委洪孟楷則表示，臺鐵工會並未反對公司化，現在工會著重的點在於人員的保障、資產的運用等，若要拚端午節前用院會表決強行通過，只會激化彼此。
臺鐵五一出勤敘獎遭疑搞分化
王國材：做得好應鼓勵
臺鐵工會發起五一不加班活動，但仍有11位駕駛員願意出勤，並開出18班次列車，對於有臺鐵員工指出，交通部將對當天出勤者敘獎，擔心會造成內部分化，王國材表示，沒有要分化員工的意思，過去也曾有過相關敘獎。
王國材說，出勤的人都受到很大的壓力，整個應變計畫又做得這麼好，都應該鼓勵。而且過去就是這樣，以往過年疏運計畫結束後，如果做得不錯就會敘獎，這次勞動節的疏運應變也做得很好，即使有些車站只有一個人執勤，所有標準作業程序仍全做，他就指示例行檢討及敘獎，對象不只臺鐵，還包括公路總局、路政司、臺灣高鐵公司等配合的單位，沒有分化一事。
臺鐵局副局長馮輝昇說，敘獎是以基層負責實質執行的同仁為主，包括乘務、站務人員，同仁原本就有不加班、休假的權利，但有人仍願意出勤協助旅客，值得獎勵，會依照辛勞比例和疏運服務工作的負荷度來記嘉獎，目前還無統計人數，只是先訂出原則，再由各單位提報適當人選。◇
