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上海因封城使供應鏈大段，特斯拉在停工22天後復工，但誘因零件商未能順利供應零件，在9日傳出停工，特斯拉官方坦言，雖未收到停工通知，但確實存在供應受阻。天風國際證券分析師郭明錤說，特斯拉停工雖為暫時性因素，但這種物流問題，預計到6月前都難以改善。
路透社日前披露，特斯拉停工22天後在4月19日恢復生產，不到三週的時間，又傳出停工的消息，原因是零件供應商安波福（Aptiv）內部員工確診不得不向特斯拉終止出貨。特斯拉官方坦言，當地物流受阻。
對此消息，郭明錤指出，特斯拉上海廠復工後，生產不穩定，主要問題來自零組件供應和物流影響，目前停產因是暫時性，所以特斯拉並沒有大動作轉移生產，也沒有把訂單從上海工廠轉移到其他工廠。
郭明錤也指出，特斯拉有因應辦法，如果有必要，上海廠可以在沒有零組件供應和物流問題的情況下，將每小時生產台數，從正常80~85輛，提高到每小時110-120輛，以彌補封城停工期間的訂單缺口。
不過，郭明錤認為，雖然特斯拉力拼5月中旬將產能恢復至疫情前的水準，但以目前產業供應來看，預估6月前，上海的生產製造是不會有明顯的改善。
路透社的報導提到，特斯拉再次停工反映的是，中共雖試圖維持製造業運作，但背後卻存在高度的複雜性和不確定性。
