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電動車已成趨勢，台電27日啟用全國首座整合地下停車場的電動車充電示範場，推廣電動車專設電表、電價。經濟部長王美花表示，與電動車發展搭配的充換電設施電價，具有「低基本費、高價差、離峰長」三大特色，將於30日正式上路，新制基本電費減少80%，尖、離峰用電價差每度達6元以上。
王美花27日出席「電動車充電示範場開幕儀式」指出，據交通部統計，截至4月底臺灣電動車總數量已達近60萬輛。電動車專屬時間電價計費新制，搭配再生能源、分散充電樁電源，可以降低電費，也不會有缺電問題，有電動車的民眾按照新機制充電，「費用會很有感」。
經濟部長王美花出席表示，與電動車發展搭配的充換電設施電價，30日正式上路，有電動車的民眾按照新機制充電，「費用會很有感」。（台電提供）台電說明，新充電椿專用電價參考國際電業做法，整合電動車充換電需求，以促進充電樁基礎建設布建、創造電動車市場發展利基為目標，同時兼顧電力系統穩定，具「低基本費、高價差、離峰長」三大特色，適合用電需求高且訂有契約容量的充換電設施用戶，包含集合住宅停車場充電樁（如社區大樓管委會）、電動汽車充電站（如公有停車場及私有充電站）及電動機車電池交換站等。
台電總經理王耀庭表示，因應再生能源量增，鼓勵車主在「離峰時段」充電。電動車和企業或一般工廠一樣，分為基本電費和流動電費。基本電費從200多元降為約40元，降低了80%；流動電費的尖、離峰用電價差達每度6元以上、高達4倍，尖峰時間為下午4時至晚上10時，其他時間都是離峰充電。
台電提到，考量電動車「先充電後用電」特性，且具充電時間及快慢速度等彈性選擇，如可在家或工作場域充電，或選用快充、慢充等，故設計比一般時間電價長2倍、達18小時的超長離峰時間，用戶可彈性選擇充電時間，離峰時間充電，即可享電費優惠。
根據台電試算，以1輛汽車每年平均行駛1.5萬公里，每月1,250公里來計算，汽油車每月油錢約2,638元，電動車每月電費需1,788元。電動車若選擇在離峰時段充電，每月可降到約1,500元，一年下來，電動車可比汽油車省近1.4萬元。◇
與電動車發展搭配的充換電設施電價，具有「低基本費、高價差、離峰長」三大特色。（台電提供）
