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「臺歐盟電動車論壇」於週二（6月21日）登場，交通部長王國材表示，我國目標在2050年實現淨零碳排，力拚2040年電動車新售占比達100%；歐洲在臺商務協會（ECCT）表示，歐盟可提供不同模組以及充電技術經驗，樂於和臺灣政府及業界合作。
該論壇由歐洲商會與歐洲經貿辦事處、交通部、經濟部工業局共同主辦，聚焦電動車產業基礎設施及臺歐盟產業合作機會兩大議題。
王國材致詞時表示，為實現2050年淨零碳排目標，2030年前全臺公車要達成100%電動化，2040年電動汽機車新售占比要達100%；另外，近期目標還有要在2050年前設置6,500個電動車充電樁，將透過補助措施，鼓勵停車場業者設置。
王國材表示，目前電動公車占比只有8.22%，但政府已逐步對車輛空汙及溫室氣體排放加嚴管理，同時提高車輛能源效率標準；交通部還著手修法，希望讓燃油車逐步退場。
王國材提到，燃油車在轉換電動車的過程中，遇到的最大問題就是產業轉型，包括車輛製造業、車輛維修業以及維護保養的技術人員，因此政府也正設法降低衝擊。
經濟部工業局長呂正華預錄致詞表示，臺灣在車用電子產業蓬勃發展，主因資通訊（ICT）產業能量佳，去年臺灣車電產值達2,958億元，電動車關鍵零件也供貨至各個國際車廠，是值得信賴的供應鏈夥伴。
歐洲仰賴運輸業轉型 實現碳中和
歐洲經貿辦事處代理處長雍青龍（Thomas Jürgensen）致詞表示，全球面臨石化燃料短缺危機，顯示對該能源的過度依賴，而電動車是解決方案之一。
雍青龍表示，歐盟綠色政綱提出2050年成為碳中和大陸，仰賴運輸產業協助達標。而電動車基礎設施的重點就是充電設施，目前盼讓全境充電站從100萬提高到6千萬座。
歐洲商會執行長何飛逸（Freddie Höglund）表示，歐盟可提供不同模組以及充電技術經驗，也希望各界進一步相互協調，並強調臺灣建設必須跟國際標準一致。
何飛逸還提到，臺灣過去花太多時間各自為政，拖累電動車落實和發展，如今交通部負責推動基礎建設布建計畫，期待未來繼續合作。此外，歐洲商會會員也在綠色氫能、儲能等領域擁有卓越實戰績效，很樂意給予相關服務。
