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「舊山線鐵道」是由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路線，於西元1908年建造完成，1998年停駛，沿途景觀、文化景象豐富，沿線上的鐵橋、車站以及隧道，更堪稱是「近代鐵道工藝的極致美學」，停駛之後各界引頸期盼能復駛。
參與會勘的前立法委員洪慈庸、議員謝志忠、議員參選人廖芝晏等人，都希望相關作業進度能夠加速，讓舊山線鐵路的復駛，是鄉親們的期待。（蔡其昌服務處提供）
參與會勘的前立法委員洪慈庸、議員謝志忠、議員參選人廖芝晏等人，都希望相關作業進度能夠加速，讓舊山線鐵路的復駛，是鄉親們的期待。（蔡其昌服務處提供）為此，立法院副院長蔡其昌於日前邀集交通部路政司副司長蔡書彬、交通部臺灣鐵路管理局副局長馮輝昇等人前往會勘，爭取總經費約新臺幣15億元，盼重現舊山線鐵道風華，帶動臺中、苗栗鐵路觀光。
蔡其昌表示，前立法委員洪慈庸在擔任立委時非常重視這項計畫，因為這條舊山線鐵道不僅是鐵道迷的對臺灣鐵路記憶，也是活化苗栗三義、臺中后里重要的觀光路線。但《鐵路法》的相關限制，讓復駛這項工程有一部分需要法規的突破，因為需耗費較長時日，目前能夠做的就是先活化舊山線。
蔡其昌說，今年8月將會通過整體舊山線的修復計畫，優先將三義至泰安再到后里的路段進行打通，這個路段是最精華，且難度最低的地方，打通之後希望將沿線的鐵路自行車路線進行串聯，讓臺中和苗栗的觀光人流能夠互通，才能讓地方能夠有更好的發展。
交通部臺灣鐵路管理局副局長馮輝昇說明，舊山線復駛計畫為：苗栗三義車站→5km→苗栗勝興車站→8.6km→臺中舊泰安車站→2.3km→臺中后里車站，總長約15.9公里，預算為新臺幣15億元，計畫核定後預計耗時4年6個月完成。◇
