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關於中油財務狀況，中油董事長李順欽5日表示，截至2022年6月底，中油累積虧損為843億元，主因是肩負穩定物價、促進民生工業發等政策任務，其中天然氣虧損金額高達937億元，此外，2022年最大業務收入是煉油非加油站。
李順欽接受廣播節目「新聞放鞭炮」專訪表示，中油因肩負穩定物價、促進民生工業發展的政策任務，台灣汽柴油價格全球排名墊底，且須遵守亞鄰最低價，30元以上又設有平穩機制。
他提到，2022年最大業務收入是煉油而非加油站，因為煉油價差空前絕後的好，原因在於全球供需狀況緊繃。
他表示，中油今年1到6月虧555億元、累積虧損已達843億元，主因天然氣虧損達937億元，成本大概要20.92元。天然氣價格不能漲，僅對電業用戶「漲一點點」漲5%，目前牌價為每立方公尺17元左右，民生工業則仍維持8元多，也就是售價是「電業打84折、民生工業打4折」。
天然氣部分，李順欽表示，中油2010年天然氣需求量達1000萬公噸，2021年來到1,944萬公噸，2022年預估超過2,000萬公噸，成長一倍以上。
面對10%至12%俄羅斯氣源缺口，以及錯失與東澳氣源合作良機，李順欽說，中油評估採購3因素包含價格、品質（熱值與成分）、供應量與時程。2008年5月東澳公司有找中油討論開發計畫，但由於東澳天然氣熱值較低，經與傳統氣源摻配也達不到熱值要求，加上儲存槽不足，評估無法合作。後來2015年7月，其實有進口一船東澳天然氣，但同樣因試摻出狀況而止步。
李順欽強調，站在國安立場，只要任何氣源都不會排斥。在與俄羅斯庫頁島契約終止前，便已找到幾處新氣源，2021、2022年都分別有些斬獲，例如：和卡達國營天然氣公司談妥175萬公噸長約等，因深知台電、IPP電廠氣源需求越來越多，中油不斷在談長約、中約、現貨，「氣源不會斷」。
他表示，「不排除東澳天然氣，只要有氣源」。去年進口澳洲天然氣達622萬公噸、占比32%，只不過東澳的3,250萬公噸、6條天然氣產線，產氣期間自2014到2034年，目前已被日本、馬來西亞、中國等7家買家買走。
