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交通部高速公路局自2020年9月中秋節連續假期起，推出國道5號石碇、坪林交流道南下入口匝道封閉政策。民眾黨立委邱臣遠22日召開記者會指出，管制措施已嚴重影響當地居民生活，盼能比照陽明山模式發放在地車輛通行證，在今年中秋節連假試辦。
邱臣遠表示，每逢連假封閉匝道造成新北市石碇、坪林兩區的當地居民極大不便，嚴重影響緊急醫療及商務需求；高公局於6月6日的協調會後函覆，未來於連假尖峰日實施0-12時坪林南向入口匝道封閉期間，現場管制於0-5時採權宜作法，提供地方民眾使用。但當地居民仍希望，能以通行證的方式，於5-12時憑證通行。
坪林觀光發展協會理事長陳耀璋說，在連續假期封閉道路，不只是上國道的問題，就連上街、回家都會被堵住，高公局應實際走走看，才能感受居民的痛苦。坪林茶農代表鄭宏松則說，坪林老農辛苦工作，好不容易等到假日要將農作運到宜蘭等地區銷售，卻只剩下北宜公路可行駛，徒增農產品生產成本，對開車的長輩十分不友善。
立委蔡壁如認為，由於時空環境不同，車流量在時間與數量上會有所不同，高公局應根據最近及最新的大數據資料去判斷與推估，滾動式調整連續假日匝道管制的匝道、時段及規則，以因應實際狀況。邱臣遠建議，坪林常住人口僅約2千多人，而車輛只有數百輛，應可比照陽明山通行證模式規劃發放在地車輛通行證，並於中秋連假試辦。
此外，當地居民表示，坪林人已因大臺北用水犧牲居住權益，現在連行的權益都被限制，政府應以新北市的住民權益優先考量；行控中心的設置與管制反讓匝道大塞車，請坪林行控中心機動管控匝道，發揮應有功能。高公局若於7月29日前未給予坪林民眾合理的答覆，將醞釀在8月7日發動抗爭。
對此，高公局交管組科長蔡明哲表示，陽明山假日採通行管制方式，有單一地點較容易透過警力人工管控的條件，但國道全線在連續假期有非常多匝道會暫時封閉，過往也都沒有協調警方協助管控，此先例一開恐造成模仿效應而不利交通管理，因此目前仍未特別為了坪林規劃實施通行證制度，將持續蒐集各方意見，作為未來政策制定的參考。◇
