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監察院日前糾正離岸風機國產化進度落後，因此立委陳椒華2日召開「要求經濟部應具體強化風機國產化相關政策」記者會，針對高雄離岸風機國產化進度落後問題提出意見，要求經濟部工業局與能源局改善。經濟部工業局回應，每個禮拜會召開會議，也有與勞動部合作培養人才。
根據監察院報告，中鋼子公司興達海基負責的56座水下基礎，因組建生產不良率過高、缺乏管理下游供應鏈之經驗與能力等原因，最後僅6座為國產。陳椒華認為，這與人謀不臧管理失當，興達海基經驗不足，又敢下包下去，最後造成產品不良率過高及無法達成國產率，工業局嚴重失職難辭其咎。
陳椒華指出，離岸風電發展今年正邁入第三階段的首輪選商，選商規則也較過去更為寬鬆、彈性。希望經濟部調整國產化進程時，應積極強化台灣其他基礎建設資源、積極培育離岸風電產業人才。
高雄市議員林于凱表示，根據監察院報告，6座風機基座完成後因為興達港水深不足不能下水，導致離岸風機國產化基座難以運送，突顯當年選址沒有通盤考量，為何疏濬工作由能源局負責，有疊床架屋、缺乏跨部會整合的問題。
林于凱建議，可研議替代方案，生產完組件之後，運送到高雄港組裝，以利於運送。對於未來的離岸風機產業發展，會更有效率。至於是否再進行興達港清淤，要求重新檢討。
工業局回應，離岸風電的水下基礎是全新產業，且將來要在台灣海峽屹立25年以上，生產規範非常嚴格，因此要從歐洲請開發商、系統商、供應商等來台，國內業者初期遇到生產設備、技術交流等困難，而技術、人才交流也受到疫情影響，國內也缺乏焊接技術人才，目前已聯合勞動部加強人才訓練。
工業局補充，工業局每個禮拜都會召開會議，而且也跟興達海基密切配合，對焊接監工、管理、檢測等各方面的能量進行加強、改善；希望能促成國內水下基礎廠商克服困難，逐漸建立本土能量。
