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高速公路局提醒用路人，中秋連假出門前應先了解國道路況。但高公局系統9日清晨4時許卻當機，不僅1968 App無法顯示，連高公局網頁也無法進入，直到同日上午7時才修復。交通部長王國材說，今年中秋的國道交通量較疫情前的2019年增加6%~7%。
高公局長趙興華表示，9日清晨4時許出現上述問題，經檢查線路正常，發現是機房有異常，經緊急搶修後，電腦已於上午7時重新運作，網頁也已恢復，但當機原因仍待調查、釐清。
高公局路況預報員蘇家婷指出，國道壅塞情形9日上午以北部地區較為明顯，多集中在桃園至新竹地區，尤其是國1楊梅至新竹段、國3土城至關西段，以及有觀光地區的龍潭至高原段；中部地區集中在臺中及彰化都會區，如：彰化系統至埔鹽系統、臺中烏日路段都有車多情形，時速約每小時40公里。
王國材說，今年中秋的國道交通量較疫情前的2019年增加6%~7%。
臺鐵計軸器故障 逾5萬旅客行程延誤
臺鐵員林站至花壇站間路段8日上午發生計軸器故障問題，造成平交道柵欄無法升起、號誌持續亮紅燈，雖然9日上午一度恢復正常行車，但9日下午又發生故障，改採通信式行車。交通部長王國材指出，三個平交道柵欄改為手動升降，列車經過時須減速慢行，因此會誤點20~30分鐘。
王國材指出，此段計軸器是員林鐵路高架化時所設，已經使用8年，是第一代比較老舊的計軸器系統，當初施作時還沒有做備援系統。但他強調，這些都不能當作理由，設備老舊就必須加強維護，無法維護就要更新。他已請臺鐵就設備更新頻率進行檢討，並更積極做好維修保養工作，他並對受到影響的旅客致歉。
臺鐵局電務處長周祖德說明，計軸器主要是用來感測區間內列車是否通過的設備，在路線頭尾兩端各有一組，透過計算車軸通過數量來判斷列車是否通過。
據臺鐵局統計，9日截至16時30分，共影響67列次，合計延誤1,860分鐘、約1萬1,045名旅客；若加上8日受影響的3萬9,300人，共有逾5萬名旅客的中秋連假行程受延誤。
臺鐵局提醒，凡誤點達45分鐘以上，對號列車可全額退費，電子票證旅客當次乘車免扣款，定期票則延長使用期限一日，並致上最深的歉意。◇
