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針對民進黨臺中市長參選人蔡其昌22日承諾當選後，有信心完成「捷運藍線動工、軌道四線核定」，議會國民黨團23日召開記者會，質疑蔡的軌道政策毫無新意，其中的「山海鐵路環線（甲后線）改換輕軌計畫」，不僅「速度減半、時間加倍」，不同的軌道系統若重新規劃，將更耗時、耗去人民納稅錢。對此，蔡其昌回應，國民黨說他龜速，但他們「連龜都沒有」，4年來，盧市長對海線鐵路高架化不編任何預算、無進度，讓海線民眾絕望透頂。
中市長參選人蔡其昌（左2）22日承諾當選後，有信心完成「捷運藍線動工、軌道四線核定」。（記者黃玉燕／攝影）議員楊正中指出，臺中市的山海環線計畫從胡志強市長到現在，已經送到中央9年，目前還躺在交通部，他質疑蔡其昌為什麼不關心進度，並亟力替臺中市爭取經費？
楊正中說，蔡副院長似乎搞不清楚輕軌和鐵道是不同的法源，到時候地方政府負擔的經費會大不同，且他對山海環線「輕軌」的主要用途，交代得不明不白，究竟是要觀光？還是通勤？且依照目前山海環線計畫，臺鐵行駛的區間車，速度約時速每小時100至110公里，但如果換成輕軌，通勤效率還不如現有的新幹線公車，「為什麼要捨快就慢」？
議員李中強調，輕軌系統和臺鐵不一樣，乘客一定會遇到接駁轉乘的問題，出站再驗票進入另一個系統，這不是多此一舉？且如果時間沒抓準，還要在月臺等車，乘客沒辦法搭同班火車繞臺中，這還是「環線」嗎？
李中說，更現實的狀況是，山海環線輕軌勢必要重啟規劃案，「可行性評估」打掉重練，到底要再花多少時間，才能通過交通部核定？且因系統不同，到時候還要另找一塊地設置機廠，若比照高雄輕軌至少需要3、4公頃，不僅增加購地費、又浪費市民稅金。
蔡其昌則回應，國民黨說他龜速，但他們是「連龜都沒有」，盧市長不僅沒有政策，還反對海線建設，一個反對建設的政黨，反而批評要做事的人蓋輕軌速度會變慢。他直指，4年來，盧市長對海線鐵路高架化不編任何預算、無進度，讓海線民眾絕望透頂，更想換市長。◇
