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受到國際需求轉弱，海運景氣或由盛轉衰，綜合中國媒體報導，上海出口貨櫃運價指數已連15週下跌，市場正在從缺櫃、求櫃的狀態，轉向成降價求貨。
綜合中國媒體報導，截至23日，上海出口貨櫃運價指數（SCFI）跌至2072.04點，較前期跌240.61%，已連續15週下跌，又以南美、美東、美西航線的跌幅較大。
上海出發至北美西海岸的40呎貨櫃運價跌到2,684美元，較年初下跌近七成；上海出發至歐洲的20呎標準貨櫃運價跌到至3,163美元，較年初少約六成。
一名貿易商告訴中國媒體，提到貨櫃市場的高運價時代已經劃下句號，現在的獲利正在大幅衰退。
值得一提，過往而言，現在或是歐美年底耶誕檔期的運輸期，若從中國海運市場的反映，今年可能出現第三季旺季不旺。
海運專家提到，今年歐美縮緊貨幣政策，加上地緣政治等因素，讓國際貿易增長減弱，而航商卻在過去增加資本支出，運力正在成長。在貨運需求走低，國際油價回跌影響下，使得海運費暴跌。
多家公司開始停航
據中國媒體《中國證券報》在24日報導，受運價下跌影響，多家船公司陸續開始停航，以改變供給過剩的局面。
海運諮詢機構德魯里（Drewry）發布的數據顯示，在9月19日~10月23日的5週裡，全球三大航運聯盟陸續合計取消了101個航次。◇
