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星宇航空（2646）將於9月30日興櫃掛牌，正式進入資本市場，星宇航空執行長翟健華表示，截至今年6月為止，客運需求已恢復至疫情前約70%的水準，星宇航空今年底前機隊規模將達19架，並看好2040年桃園機場貨運量402萬噸的發展潛力，明年營收目標50億元，盼能達到損益兩平，開始獲利。
星宇航空28日召開興櫃前記者會，翟健華表示，星宇航空在2020年開航之初就碰到疫情，終於在下個月要解禁、走到隧道盡頭，看見曙光。翟健華並提出三點未來的經營策略，第一是跨洲轉機市場，臺灣市場雖然很小，但臺灣地理位置具有優勢，可以銜接北美到東南亞之間，而北美和東南亞總共有十億人口，都是轉機市場。
第二是貨運市場，翟健華表示，看好2040年桃園機場貨運量402萬噸的發展潛力，除了利用客機腹艙載貨，亦同時研擬引進全貨機，布局貨運市場以滿足臺灣強勁的出口需求；第三是商務旅客市場，著眼臺灣精品航空市場缺口，鎖定高收益商務旅客，提供頭等艙與個艙等質感服務。
翟健華指出，今年下半年為星宇航空交機高峰期，年底機隊規模將達19架，包含13架A321neo、4架A330neo及2架A350新機，運量將是去年同期的二倍，第四季航班數亦較第三季增加近一倍。
受惠各國放寬旅遊限制，全球客運市場持續復甦，翟健華表示，截至今年6月止，客運需求已恢復至疫情前約70%的水準，星宇航空也將增闢亞洲新航線拓展飛行版圖，預計10月28日開航沖繩、札幌，並復飛越南峴港航線，屆時星宇航空將有13個航點，以迎接年底的旅遊旺季。
翟健華指出，首架A350廣體客機於10月完成交機後，規劃於2023年第一季投入亞洲航線，並從4月起開闢臺北-洛杉磯航線，正式開啟太平洋另一端的市場，未來也將持續布局美洲航點。
談到未來星宇上市規劃，翟健華指出，如果以星宇航空今年底前會達到的19架機隊進行營運，按照疫情前市場評估，營收要達到新臺幣50億元不困難，未來會按照政府多元上市的方案，依規範作業。
星宇航空執行長：張國煒無意回長榮
星宇航空董事長張國煒27日宣布辭任立榮航空董事長職務，翟健華轉述張國煒意思，首先，當初張國煒接任立榮航空董事長，就說他是代管；其次，他沒有意願再回長榮，既然兄長之間已經有聯繫、討論，就按照這個結果走就好，所以27日請辭立榮航空，一切就依照他們協商結果，他希望長榮集團能順順利利；最後，家族紛爭告一段落，張國煒也可以全心全意把心思放在星宇航空上。
翟健華表示，張國煒對於這件事的態度很開放，也希望長榮集團可以發展順利，加上張國煒持有長榮集團公司的股份，如果長榮集團經營得好，張國煒也有股利拿，沒什麼不好。◇
