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小黃運將有話說 民眾黨籲:解決計程車駕駛困境

台灣民眾黨團20日召開「交通安全該『計』較 小黃運將有話說」記者會,幫小黃運將發聲,期望改善計程車司機面臨的問題與困境。(記者林仕傑/攝影)
台灣民眾黨團20日召開「交通安全該『計』較 小黃運將有話說」記者會,幫小黃運將發聲,期望改善計程車司機面臨的問題與困境。(記者林仕傑/攝影)

【記者徐翠玲/台北報導】台灣民眾黨團20日召開「交通安全該『計』較 小黃運將有話說」記者會,幫小黃運將發聲,期望改善計程車司機面臨的問題與困境,提出意見包括,計程車採用台製奈米隔熱紙,隔熱、防紫外線效果好以及透明度高,保障乘客安全;修正執業登記證逾期審驗立刻註銷規定,改為罰款延期審驗,以免影響計程車司機生計;解決小黃駕駛員無力負擔第三責任險高額費用等問題。

台北市計程車駕駛員職業工會常務理事蘇弈諺指出,根據《道路交通安全規則》規定,計程車車窗不得黏貼不透明隔熱紙,以確保乘客與駕駛人安全,若不貼隔熱紙車內容易出現高溫,也導致高油耗,且目前無統一檢驗標準,讓計程車司機無所適從。建議交通部採納台製透明、防熱、防紫外線的新型奈米隔熱紙,不僅可維護乘客安全,也能節能減碳。

新北市計程車駕駛人職業工會理事長溫展華說,希望修正現行「執業登記證逾期審驗立刻註銷」的規定,將「計程車駕駛人執業登記管理辦法計程車駕駛人執業登記管理辦法」第15條第2項,「失其效力」改為「罰款並得以延期審驗」,給駕駛緩衝時間,因為執業登記被註銷,等於是直接影響一個計程車司機的家庭生存。

中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會常務理事林聖河指出,道路兩側畫滿紅線,計程車無處臨停載客。乘客隨時隨地叫車、下車,緊急臨停、開啓車門,遭機車煞車不及撞擊等意外層出不窮,每年死傷超過3000人,計程車應比照公車設站可臨停上下客,建議可在公車站前10公尺設置「計程車臨停上下客區」,桃園市政府試辦成效良好,其他縣市也可跟進。

林聖河也提到,計程車司機可開到70歲,但《道路交通安全規則》第52條規定,64歲以後,只要有吊扣駕照紀錄,就不能再審驗駕照,等於不能再從事計程車行業,會產生很多問題。由於計程車90%以上都是貸款車,如果駕照不能審驗,後續貸款怎麼辦?建議修改《道路交通安全規則》第52條,對64歲以上被吊扣駕照駕駛,做功能測試,而不是不能再審驗駕照。

台北市議員候選人陳宥丞說,許多職業駕駛面對交通事故,沒有能力承擔意外風險,根本問題在於他們負擔不起高額保險費用,第三責任險是職業駕駛的防護網,妥善保護這些駕駛,也能使用路人更安心,希望中央修法,讓職業駕駛有第三責任險的合理投保機制。

新北市議員候選人陳靜儀表示,以女性乘客的角度去理解,希望乘坐的計程車車體明亮、乾淨,司機服務態度親切,車速平穩、不要超速。所以對於計程車司機的隔熱紙應有張貼標準、上下車時有規劃的「計程車臨停上下客區」,方便民眾搭乘的想法,是樂觀其成,這是保障計程車司機與乘客雙方權益與安全的。