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【大紀元2022年10月24日訊】（大紀元記者王也知綜合報導）當地時間10月23日，F1大獎賽第19站——美國站在奧斯汀賽道舉行。紅牛荷蘭籍車手維斯塔潘（Max Verstappen）在換胎出現失誤後，連超對手，奪得本賽季第13個冠軍，追平了歷史紀錄；同時幫助紅牛車隊時隔九年後，再度獲得車隊總冠軍。
梅賽德斯車隊英國車手漢密爾頓（Lewis Hamilton）位居第二，法拉利摩納哥車手勒克萊爾（Charles Leclerc）從第12位發車，最終排名第三。紅牛墨西哥車手佩雷茲（Sergio Perez）位居第四。中國車手周冠宇以第13名完賽。
在週六排位賽上，塞恩斯憑藉最後一個飛馳圈的優異表現，奪得個人職業生涯的第三個杆位，其隊友勒克萊爾排名第二。維斯塔潘和佩雷茲分列第三和第四位。中國車手周冠宇排名第14位。在正賽開始前，法拉利給勒克萊爾更換了賽車新的動力單元部件，其中包含了穩定性升級，因此他被罰退10位，正賽從第12位起步。
週日天氣晴朗，五盞紅燈熄滅，正賽正式開始。在發車大直道上，維斯塔潘超越了杆位發車的賽恩斯。隨後在1號彎，賽恩斯又被梅賽德斯車手拉塞爾從內道撞到，排名直接下滑到隊尾。由於賽車嚴重受損，賽恩斯不得不退出了比賽。開賽不久就折損一員大將，法拉利車隊運氣不佳。
比賽當天風力較大，領跑的維斯塔潘告知車隊，風對自己的駕駛帶來了較大的影響。而拉塞爾很快就得知，因為自己在第一圈與塞恩斯發生碰撞，需要接受5秒罰時。
到第12圈，上演了連續超車好戲的勒克萊爾升到了第六位。第13圈，漢密爾頓率先進站；一圈後，維斯塔潘也完成一停，兩人都換上硬胎。第15圈，佩雷茲進站換胎，由於拉塞爾進站執行罰時5秒，因此佩雷茲回到賽道後，超越了拉塞爾。
第18圈，博塔斯賽車打滑陷入砂石地，觸發安全車出動。勒克萊爾把握住機會進站，重返賽道時排在了第四位。第22圈，安全車進站，比賽恢復。然而比賽剛恢復一圈，阿隆索和斯托爾就發生碰撞，再次引發了安全車。
第26圈比賽再次恢復後，勒克萊爾開始嘗試超越佩雷茲。第30圈，勒克萊爾終於抓住機會，走內線強勢超越對手，升至第3位。這時領跑的是維斯塔潘，漢密爾頓位居第二。
第35圈，漢密爾頓執行二停。一圈後，維斯塔潘和勒克萊爾也相繼進站，但紅牛車隊卻在此時發生罕見的操作失誤，換胎花費了長達11.1秒。出站後，被勒克萊爾進站超越的維斯塔潘，已落後漢密爾頓達將近6秒。
第39圈，維斯塔潘緊咬勒克萊爾，並在大直道末端超越對手，此時他距離身前的漢密爾頓還有4.5秒的差距。之後，維斯塔潘漸漸將差距拉近，勒克萊爾則已跟不上維斯塔潘的腳步，逐漸被拋離。
第49圈，維斯塔潘將差距拉近至1秒內，兩位世界冠軍進行了一場對決。漢密爾頓雖然在連續彎道區進行了抵抗，但維斯塔潘還是憑藉賽車的優勢，強勢超越對手，重回領先位置。隨後，漢密爾頓也不再進行反擊，眼看對手一騎絕塵。
最終，維斯塔潘有驚無險地以5.023秒優勢，奪得本站冠軍，也是其本賽季的第13場勝利，追平了「車王」舒馬赫和維特爾共同保持的單賽季獲勝歷史紀錄。同時，這也是維斯塔潘職業生涯的第33個分站冠軍，超越阿隆索獨占歷史排行榜第六位。
本站過後，在車隊積分排行榜上，紅牛車隊積656分，領先第二名法拉利車隊高達187分，從而提前三站獲得車隊總冠軍，終結了梅賽德斯車隊的「八連冠」。這也是紅牛車隊隊史的第五個車隊總冠軍。
責任編輯：鄭煌＃
