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臺北市警察局交通警察大隊（下稱北市交大）4日表示，目前交通科技執法設備，已於轄內20處易肇事路口設置，現為設備測試及宣導期，預計12月1日起啟用執法，駕駛人應共同維護交通安全與行車秩序。學者認為，科技執法必須配合人性化認定方式、寬容區間，才能達到取締故意違規的行為。
北市交大指出，20處路口科技執法將從不同的違規態樣分析，採行「多功能」交通違規項目進行取締；設備係採用AI運算辨識車種，自動判斷違規行為與違規路徑，提升違規識別率，再由專責員警藉由後端管理平臺從嚴審查，若確認違規事實後即可製單舉發，可減輕員警負擔、避免執法爭議。
消基會交通委員會召集人李克聰接受《大紀元時報》採訪時指出，臺北20處路口僅剩不到1個月啟動科技執法，第一個建議，應多向民眾大力宣導，並且要把取締項目、用路人經過路口須注意哪些行為，才能達到真正減少事故風險的目的。
李克聰表示，第二個建議是，運用AI分析交通違規事件，在後臺應有人性化的認定機制，尤其在混合車流的複雜情況下，汽機車駕駛人用路違規可能是「迫不得已或其他駕駛人違規導致」，例如路邊有違規紅線停車，汽車只能跨越雙白線、抑或機車僅能在「禁行機車」的路線行駛等情況。
李克聰說，如果駕駛人因為「別人違規而違規」，執法單位也可用寄勸導單的方式，讓民眾了解有違規行為，要注意類似情況。他說，這樣科技執法才能兼具教育意義。
此外，李克聰提及，路口科技執法若有測超速功能，應該要訂出合理的寬容區間，例如限制時速40公里，不要超過時速50公里都是可容忍範圍內，都是可以設計的人性化執法方式。
北市今年在20處易肇事路口增設科技執法設備，包括市民大道與承德路口、民權西路與承德路口、民權西路與延平北路口、民權西路與蘭州街口、大直街與北安路口、民權東路與建國北路口、市民大道與中山北路口、市民大道與建國南路口、市民大道二段與林森北路口、和平東路與基隆路口。
以及信義路與建國南路口、辛亥路三段與基隆路三段口、市民大道與敦化南路口、忠孝東路與基隆路口、信義路與基隆路口、中正路與延平北路口、大度路與立德路口、承德路與福國路口、和平西路與西園路口及辛亥路與木柵路一段口，即將在12月1日啟動科技執法、取締交通違規。◇
