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立法院交通委員會14日邀請交通部長王國材共赴高雄市考察捷運黃線建設計畫。立委許智傑表示，民進黨北北基桃市長候選人聯合提出1200交通月票政見，高雄不能落後北部，盼能同步實施；而捷運黃線土建標恐因物價調漲致招標不易，他也向當面向王國材爭取補助。
捷運黃線採統包模式，設計與施工並行，有利縮短興建期程；由於規模較大，依採購內容分為土建標、機電標、軌道標等3個標案各自招標。吳義隆表示，目前機廠土建、機電系統已共同發包完成，主線土建標（790億元）、軌道標（42.62億元）則於11月10日公告、12月19日截止投標，但除了缺工、缺料，光是營建物價指數就漲了25%。
許智傑指出，在物價調漲影響下，目前的預算可能不足，希望交通部能給予補助。王國材說，雖然捷運黃線土建標曾流標1次，但交通部標案也常常流標，由於營建物料價格大幅提升，高市府捷運局可視發包情形，如果費用不足可提修正計畫，交通部會予以調整。
此外，許智傑也提到，民進黨北北基桃市長候選人聯合提出1200交通月票政見，高雄也應同步實施，盼交通部能給予支持。王國材則表示，公共運輸提升除了建設以外，還有使用上的促進，高市府若提出好的類似計劃，交通部也會酌予補助；使用公共運輸，除了安全以外，也能促進整個城市的發展。
對此，高市府交通局運輸管理科向《大紀元時報》表示，市府目前推出的MeNGo通勤月周票是以高雄市內的公車、捷運、渡輪等公共運輸為主，日前也已與臺鐵、高鐵洽談城際運輸，正在準備與臺南、屏東合作，推出臺鐵、捷運、輕軌、公車聯票，客運的部分還在規劃中，最快將於2023年初或開學季推出新的MeNGo月票方案，價格會低於1,200元。◇
