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外媒報導，中共已透過中國企業及總部設於香港的企業，取得全球95個外國港口碼頭租賃權或股權，且足跡遍及比利時、德國、西班牙、斯里蘭卡、沙烏地阿拉伯、以色列、秘魯等。美學者研判，中共此舉並非僅單純商業目的，而是進行情報蒐集，並作為潛在的海外軍事基地。
根據英國倫敦海運諮詢機構德魯里（Drewry）顯示，去年超過27%的全球貨櫃貿易，全經由總部位於中國及香港大企業所把持的碼頭。上個月，德國還批准中國國有企業「中遠海運控股」（COSCO）收購位於漢堡港口一處碼頭的股權。
另外，中遠海運控股也在南美洲秘魯開發新港口，而中國國有企業「招商局港口控股」則參與東非國家坦尚尼亞最大港口建設。總計中企和總部位於香港的公司已取得95個外國港口碼頭的租賃權，或在特許經營權中持有股份。
根據《華爾街日報》報導，美國安全分析人士認為，中共不斷擴大把持外國港口的數量，可以給中共海軍停靠中資營運的港口進行補給，可以有效維持海外艦隊、成本也低，這從2017年中共在東非國家吉布地建設第一個海外軍事基地可以得知。
現任華盛頓中東研究所高級研究人員鄧尼根（Kevin Donegan）說，當你遠離家鄉時，若東西壞了，就需要有個修理的地方，也需要獲取燃料及維持生活物資，「一個補給軍事物資的地方非常重要」。
他表示，過去250年裡，我們的海軍中建立了這樣一套系統，他們（中國）正在慢慢建立起來。」他強調，中國營運的港口碼頭除具商業價值外，還可以用於情報蒐集，並作為潛在的軍事基地。
美國海軍戰爭學院教授孔適海（Isaac B. Kardon）也認為，中國公司開展業務的港口，等於讓共軍擁有現成的補給點，這使其更有信心在海外開展行動。他說，把重要的船舶零件或物資大規模運到「對的地方」，對中共海軍而言雖然複雜，卻可展示武力。
