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基隆山坡地高達95%，產業少、就業機會少，市民要通勤至雙北上班，通勤造成的人力折損，造成弱勢家庭，社會付出成本可謂不少。解決之道在於創造在地就業機會，而「北五堵國際研發新鎮」將為基隆帶來就業的希望與機會。
基隆市長林右昌22日說明「北五堵國際研發新鎮」規劃最新進度，表示這幾年來與蔡適應委員「中央地方攜手合作」，在基隆捷運定案後，北五堵區域的大片倉儲區將轉型，成為未來20年基隆經濟就業新發動機！搭配「基隆捷運」的興建，將可以進一步串起內湖、南港、樟樹灣、汐止、保長坑、北五堵、六堵、基隆港市區域。
基隆市長林右昌22日說明「北五堵國際研發新鎮」規劃最新進度。（基隆市政府提供）經過四年的規劃終於大致完成，該計畫範圍位處基隆市與新北市交界處，面積約71公頃，考量計畫範圍多屬私有產權，因此採「全區規劃，分期分區發展」原則，以鄰近捷運車站之私有地權集中且配合意願高區域，約29公頃土地作為優先產業發展範圍，以加速實質建設之推動。第一期的29公頃中，主要包括「特定專用區」2.39公頃、「產業專用區」12.78公頃以及「捷運開發區」1.05公頃。未來北五堵地區產業，不僅將以智慧研發園區、創新科技研發來進行轉型升級，也會推動現有工業區轉型，打造新的產業聚落。
林右昌表示，配合「北五堵國際研發新鎮」的規劃，還有三大交通配套計劃要同步進行，包括：闢建串接五堵交流道聯絡道與台五線的連結道路，拓寬堵南1－1地下匝道，以及拓寬大德路。目前，拓寬堵南1－1地下匝道的規劃設計案已開始推動進行，大德路拓寬案將爭取營建署城鄉計畫補助推動。
林強調，基隆捷運沿線的基隆河谷廊帶至北五堵研發新鎮的發展，並不是嘴上說說就能完成！需要有極強的執行力，近年來，在中央的全力協助下已將包括假山坡地解編等限制基隆河谷發展的緊箍咒解除，並完成工業區與倉儲區轉型規劃，後續才有辦法推動都市計畫變更以及基隆捷運開發等重大工作。此外，在這幾年能有大幅的進度推進，除了市府團隊共同努力外，更有蔡適應委員在中央大力爭取前瞻計畫預算與協調交通部與國防部等部會。目前北五堵國際研發新鎮，包括發展分區規劃、新交通動線與路網、藍綠開放空間等要項，規畫都已接近完成，已為基隆未來創造新經濟與就業機會打下堅實的基礎。
