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視察捷運綠線G07車站 桃園站逐步實現三鐵共站

交通部王國材部長與桃園市長鄭文燦共同前往視察工程進度,見證桃園站逐步實現三鐵共站的願景。(桃園市捷運局提供)
交通部王國材部長與桃園市長鄭文燦共同前往視察工程進度,見證桃園站逐步實現三鐵共站的願景。(桃園市捷運局提供)

【記者徐乃義 /桃園報導】桃園捷運綠線G07站與桃園鐵路地下化桃園站共構,並以地下道與棕線BRH01站聯通,為桃園最重要的軌道建設核心,自108年9月20日動工起,歷經2年多的時間,完成各項文資保存作業,於今(111)年6月29日獲考古遺址審議會通過後續保存及活化計畫,並於111年8月26日完成復工。

工程人員說明工程進度。工程人員說明工程進度。(桃園市捷運局提供)

如今已進入捷運綠線G07站及台鐵地下化共構區的逆打結構體施工作業,該站預定於116年底完工,而台鐵地下化其他工程部分也已陸續上網發包施工中,23日由交通部王國材部長與桃園市長鄭文燦共同前往視察工程進度,見證桃園站逐步實現三鐵共站的願景。

桃園捷運綠線G07站與桃園鐵路地下化桃園站共構工程現場。桃園捷運綠線G07站與桃園鐵路地下化桃園站共構工程現場。(桃園市捷運局提供)

捷運棕線由桃園區復興路出發沿萬壽路至新北市新莊區中正路,與萬大線及新莊線迴龍站銜接,全長約11.38公里,設置7站(5座地下、2座高架),今年10月12日獲環保署審定通過環境影響說明書,且交通部排定於11月30日續審綜合規劃報告,爭取行政院核定綜合規劃報告,並於核定後8年全線通車,捷運棕線完成後,從桃園到新北迴龍,搭乘捷運只要約18分鐘。

捷運局長陳文德表示,桃園捷運綠線、桃園鐵路地下化及捷運棕線,為桃園市民期盼的重要軌道建設,除將爭取棕線於年底核定外,捷運及鐵路地下以如火如荼的進行結構體施工作業,相信三線匯集於桃園站,配合車站周邊土地開發,引進商業發展,這裡將成為三鐵共站的「都市之心」,帶動桃園軌道建設發展。◇