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台中市政府規劃興建四座轉運中心，打造中台灣交通樞紐，其中，豐原轉運中心於9月率先啟用營運，提供鐵路、客運、捷運、公車等「七接七轉」交通服務。市長盧秀燕13日於市政會議中指出，原城市規劃內只有計畫，她上任後編列大量預算並開工三處轉運中心，目前豐原已完工啟用，水湳、大台中正興建中。
目前豐原轉運中心已於今年9月啟用，轉運中心緊靠豐原火車站，同時設置商場及停車場，周邊搭配市區公車等，讓服務往山城延伸。（台中市政府提供）盧秀燕說明轉運中心的重要性指出，像是國光客運在台中車站附近向台鐵租用地，後因台鐵有其他開發需求不續租，以致國光客運只能臨時更換運營地點；市府興建轉運中心後，將納入國道所有客運在固定乘車地點進行轉乘或接送，避免各家客運在各個不同的地點。
交通局長葉昭甫表示，國道客運服務台中往北、往南地區，均可在2至3小時以內到達，台中因此成為一日生活圈、經濟圈；相較彰化、南投較少國道客運，這些地區的居民相當依賴台中的轉運中心。
目前豐原轉運中心已於今年9月啟用，轉運中心緊靠豐原火車站，同時設置商場及停車場，周邊搭配市區公車等，讓服務往山城延伸，OT商場預計明年3月8日開幕。此外，大台中轉運中心也於今年6月動工，銜接台中火車站、捷運、轉運站，串聯周邊商業活動，活化舊城區，並分流客運及公車動線，改善站前交通。
水湳轉運中心作為台中國道新門戶，鄰近國道1號及台74快速道路，兼顧公共運輸轉乘、停車、商業機能的多功能建築，榮獲2022國家卓越建設獎。其寬敞的大階梯設計營造入口意象，及串聯人行空廊的行人動線，與保留大客車專用道，還有預留空間銜接國道1號，將讓車輛運行更為順暢。
另位於三鐵公共架構新區的烏日轉運中心，是中台灣唯一高鐵、台鐵、捷運公共架構汽車站，目前正推行大型開發案件，可延展南台中及彰投地區接駁服務。
大台中轉運中心也於今年6月動工，銜接台中火車站、捷運、轉運站，可串聯周邊商業活動。（台中市政府提供）
