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中山大學攜手產學研等5個單位打造全臺首艘自製迷你潛艇，8月在小琉球寫下海域雙載自控航行2小時的紀錄後，15日在台船港灣舉辦成果發表會，由中山大學校長鄭英耀、台灣海洋科技研究中心主任王兆璋親自入艙下水。預計2023年4月再挑戰更深、更長時間的紀錄。
鄭英耀及王兆璋15日進入球型的迷你潛艇駕駛艙後，由大型吊車吊掛至台船港灣水面，在三名潛水人員護送下，先操作水面航行，隨後再下潛1.3公尺自控巡航。測試順利結束、回到地面後，艙蓋一度因為內、外壓不平衡而無法開啟。
中山大學12月15日日於台船港灣舉辦「科研水下載人載具」發表會，校長鄭英耀(左)偕同海下科技研究所教授兼台灣海洋科技研究中心主任王兆璋(右)親自入艙下水。（中山大學提供）鄭英耀表示，中山大學花了四年半的時間，藉由與台灣海洋科技研究中心、國防大學、台船公司、中信造船集團、金屬工業研究發展中心等單位領域整合，從水下無人載具研發出可載人的迷你潛艇。有別於以往仰賴外部潛水員操縱潛航，這次首度於實海從內部駕駛，成為國內MIT潛艇水下雙載航行時數最高的機構，對臺灣海洋科研有重大意義。
王兆璋則說，下水時為了使艙內環境較舒適，所以把冷氣開比較強，導致艙蓋因內外壓力差較難打開，雖然讓大家緊張了一下，但他很清楚這不是問題，「給我一包泡麵可以在裡面活 3天」。他提到，除了這部載具是具體成果外，他也學到背後有很多系統、專長要整合，需要跨領域合作才能達成。
中山大學水下載具中心預計2023年4月再次進行實海測試，將挑戰更深的海域、更長的航行時間，為下一代潛艇的研發做好準備。王兆璋透露，未來艙體會有一半是壓克力材質，讓左右及前方可看得很清楚，對生態環境觀察的透視角會更好；艙內設計也會朝向乘載三人的方向規劃，除了一名駕駛外，可容納兩名科學家或環境觀察員。◇
