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中共提倡一帶一路，讓許多國家深陷債務危機，繼斯里蘭卡宣告破產後，埃及也傳出處於財政崩潰邊緣，由於埃及外匯緊縮，許多企業面臨進口困境，價值95億美元的貨物堆滿港口、無力清關，只能第四度找上國際貨幣基金組織（IMF）求助，後者近期才批准30億美元（約新臺幣921億元）的貸款援助。
埃及第一條輕軌鐵路，背後的承包商是中國廠商，是中共「一帶一路」計畫的一環，如今卻導致埃及陷入債務危機。
綜合媒體報導，俄烏戰爆發後三週，外資從埃及撤出200億美元，加上埃及外債暴增到1,578億美元（約新臺幣4.8兆元），與10年前相比成長了近5倍。
埃及政府因財政惡化開始籌錢，去年4月以18億美元將5家國有公司股份，賣給阿拉伯聯合大公國主權財富基金；去年8月沙烏地阿拉伯公共投資基金以13億美元價格，收購埃及政府在4家上市公司的股份。
為了保住所剩不多的外匯，埃及政府去年3月宣布進口商僅可使用信用狀進口商品，導致大量進口貨物積壓在港口無法清關。由於埃商會聯合會、工業聯合會及進口商等聯合投訴，並批評該政策造成生產成本上升、物價上漲以及供應問題，埃及央行直到去年12月29日才宣布取消。
受美元短缺影響，目前積壓在港口的貨物已高達95億美元，經過政府協調，去年12月1日至23日期間，港口已放行價值50億美元的貨物。
為避免埃及財政崩潰，埃及政府被迫在6年內四度求助IMF，而IMF已批准提供埃及為期46個月的30億美元貸款；IMF簽署協議的核心，是要求埃及承諾轉向靈活的匯率制度，由市場力量決定貨幣的價值。
投資銀行 EFG-Hermes宏觀經濟分析主管Mohamed Abu Basha分析，向靈活匯率的轉變不可能一夜之間發生，埃及當局須在理想狀態下先建立外匯緩衝、幫助清除積壓的需求。◇
