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高雄市長陳其邁13日宣布7月起，原399月票方案再納入台鐵，讓火車通勤族也可享有市區月票優惠。方案一出，日前宣布全台最低的台中通勤月票299方案瞬間失色，市長盧秀燕14日在議會答詢表示，將在本周行政院會中爭取一致標準的補助，讓299通勤月票也能搭火車，相關經費由中央支付。
依據中央規劃分兩部分，市區公共運輸補助範圍為公車、捷運、公共自行車等，跨城際公共運輸部份，補助範圍才擴及台鐵與國道客運。目前全台跨城際含台鐵月票價格，北北基桃月票1200元、南高屏999元，台中市699元最低。
民進黨議員黃守達質疑，對於市民搭台鐵通勤的需求，市府竟回應民眾直接選擇699元的跨城際方案，還説這是依循中央規定。但「中央促進公共運輸使用方案」草案即說明其中票價優惠差額補助部分，中央主管的公共運具由中央補助90％；也就是說，要照顧到市境內搭乘台鐵通勤的民眾，地方僅需出一成的經費。他批盧市府不要凡事推中央，高雄可以，為什麼台中市不可以？
國民黨議員羅庭瑋指出，台中冒著財政風險推出299月票全台最低，但高雄市長陳其邁似乎要卡熱門總統候選人盧秀燕，又推出399月票納入台鐵，台中是否也有機會推出398吃到飽?
盧秀燕答詢表示，中央規定跨城際月票才含有台鐵，不過，她永遠不會讓台中市民吃虧，一定維持最低價；她會慎重研究在市區方案加入台鐵補助，會在本週四的行政院會親自出席向中央爭取，希望中央要一致標準補助，不能只優待北部及南部卻跳過中部。
盧秀燕強調，她會據理力爭，希望中央也把台鐵納入台中市的299補助，讓中市民299也能坐台鐵，而且經費由中央負擔，如果中央重南北輕中部，若不補助中部，台中市也有自己的做法及想法，希望中央補助一視同仁。
