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台中三井Lalaport南館開幕，開館至今業者尚未解決交通壅塞問題，周邊居民深陷交通噩夢，不少顧客為節省停車費，轉至建國市場與秀泰廣場等公有停車場，加劇停車位排擠與交通壅塞現象。台中市議員李中14日批業者「以鄰為壑」，要求市府主管機關應要求業者若不有效改善，應先中止Lalaport北館試營運計畫，避免交通問題雪上加霜。
台中三井Lalaport南館開幕，不少顧客為節省停車費，轉至建國市場與秀泰廣場等公有停車場。（記者黃玉燕／攝影）李中表示，像Lalaport這類連帶產生龐大消費人流、車潮的購物中心，若開設在郊區，交通流量相較市區低，會是相對正確的決定；但Lalaport在前市長林佳龍時期卻通過業者蓋在東區台糖土地上，讓人懷疑當初的交通衝擊影響評估報告是否有過度美化。
根據實際狀況，目前塞車狀況已延伸到忠孝、進德等道路。李中批，壅塞程度未見該業者出面解決，反而在停車收費上採取高額收費，導致消費者紛紛把車輛停到附近收費相對低廉的建國市場或秀泰廣場等地方，不僅排擠原先的消費者停車空間，也讓交通問題持續往周邊擴散，這就是典型的「以鄰為壑」。
針對日前由市府交通局覓地，計畫開闢75個車位的小型停車場，李中批，身為交通相關主管機關的交通局，沒有強力要求該企業解決交通問題，還主動要幫忙蓋停車場。
他建議，如果業者達不到讓交通順暢的要求，就應該減少其容留人數，而在交通問題還沒有妥善解決前，對於其北館的試營運，經發局、都發局以及交通局皆應審慎因應，必要時不排除暫緩或中止，才不會讓民怨陡增。
