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高雄港第七貨櫃中心5月1日正式啟用，為全台首座全自動化貨櫃碼頭，全區採用無人車機、遠端遙控及AI系統，能顯著提升櫃場作業效率，並創造更優良的作業環境。
高雄港第七貨櫃中心具備5席國內最大貨櫃碼頭（水深-18公尺、全長2,415公尺），能供4艘2.4萬TEU超級貨櫃輪同時靠泊，同時採用全國首座25排遠端遙控（Re-mote）無人橋式機、全自動化無人門式機、智慧化通關閘口等機具設備經營碼頭前後線，並導入獨立5G系統、光纖、物聯通訊網（IoT）覆蓋全場，搭配長榮海運公司智慧化櫃場作業系統（TOS）及全區即時用電監控系統等人工智慧協調港口運作，是高度自動化、智慧化的先進貨櫃中心。
2020年新冠病毒（COVID-19、中共病毒）爆發，在全球人力市場短缺、突發性封港等情況下，造成船舶靠港延滯、碼頭壅塞、貨櫃裝卸作業延誤，多數航運業者雖已將大多資料及數據數位化，但在港口運作上卻缺少了人工智能（AI）及全自動化系統輔助，高度仰賴人工作業導致疫情時代傳統碼頭經營備受極大挑戰，全自動數位化經營模式為未來先進港口經營必要的轉型。
臺灣港務公司與長榮海運公司斥資409.5億元合作率先佈局，以不到5年時間打造國內首座「全自動化貨櫃基地」，優化經營環境，讓第七貨櫃中心成為臺灣港群產業升級的示範基地。
港務公司董事長李賢義指出，疫情大爆發時，人力嚴重不足，導致工程難以進展，合作團隊長達4年多不間斷的會議研商，以先進工法、分標策略及同步施工等多元方案克服困境，用最短時間建造第七貨櫃中心，在瞬息萬變的海運市場搶奪先機，成為亞太最具現代化大型貨櫃基地。◇
