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為改善交通安全，行政院長陳建仁日前表示，行政院已經核定7年新臺幣400億元的永續提升人車安全計畫，對此，交通部長王國材24日表示，交通部將在25日的行政院會提出道安行動綱領計畫，經費主要著重在工程面，並首重行人安全，包括路口行穿線、人行道外擴、庇護島、專用時相與早開時相等。
臺灣道路交通事故死傷高，其中行人安全備受關注，行政院會25日擬通過道安行動綱領。行政院長陳建仁日前表示，行政院已經通過了第一期「交通秩序與交通安全改進方案」，規劃推動「永續提升人車安全計畫」，要在7年內投入400多億元經費來改善人車安全。
王國材說明，交通部將提報「道安行動綱領計畫」，主要從教育、工程、執法、監理等四個面向開始著手，期待由中央對政策跟作法明確規範，由地方落實執行，行政院也特別用跨部會方式參與。道安工作是今年最重要工作，過去臺灣被稱為行人地獄，道安數據表現也不好，希望今年透過中央與地方合作，從問題分析到具體做法，中央地方一起努力，把道安工作做好。
對於7年400億的預算該如何使用，王國材表示，過去道安經費每年約五、六億元，今年行政院給400億進行澈底改善，並針對「道安行動綱領」內的要求去做，特別是在工程面。道安工作包括建立駕駛人禮讓觀念，也包括從交通工程端的改善，讓駕駛人不容易犯錯；另外，也從教育著手，從小開始，讓學生了解開車時該怎麼做，以及當行人如何防止被撞等。
至於有哪些道安工程會優先進行，王國材指出，交通工程最重要的就是行人，包括人行道、路口行穿線外擴加庇護島、行人專用時相、早開時相等都會優先來做；再來在行人行走的部分，例如校園、高齡社區等，人行道的設置、避免人車衝突等，以及在安全角度談路權，適度開放機車行駛內側車道等，這都是後續重點。
對於道安會盤點全國縣市行人專用時相及早開時相，王國材表示，就他了解，各地方政府都有往這方向在進行。他認為短期最有效的做法就是設置行人專用時相，調整號誌燈讓行人有完全的路權，長期做法則包括路口行穿線外擴、庇護島、騎樓留1.5公尺寬的整齊線供行人通行、機車退出人行道等，地方政府都非常積極在進行，中央就是在經費、政策上跟地方合作。
王國材也表示，在行人空間改善的部分，除高雄市以外，其他五都都已前往視察討論，預計在7月做整體報告，談各縣市的努力及尚未完成的部分。他說，道安工作若形成全國性運動，交通部會全力以赴進行。◇
