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長榮航空24日召開股東會，通過每股配發現金股利0.8元，並完成董事改選。長榮航空表示，預期暑期旺季載客率可達九成以上水準，第二季營收預估將優於第一季，此外，目前載客航班數已恢復至2019年同期的75%，預期今年底前可恢復至八成以上。
長榮航空股東會順利完成董事改選，6席董事當選人分別為長榮航空董事長林寶水、長榮航空總經理孫嘉明、長榮海運董事戴錦銓、長榮國際董事長暨總經理張明煜、財團法人張榮發慈善基金會董事長吳景明、長榮國際秘書室協理朱文慧；3席獨董當選人分別為長榮航空現任獨董簡又新、許順雄、吳宗寶。
長榮航空2022年合併營收新臺幣1‚380.69億元、年增33%，稅後淨利70.91億元、年增7.3%，每股稅後盈餘1.34元，會中通過每股配息0.8元。
邊境解封帶動跨境旅遊需求，展望後市，長榮航空總經理孫嘉明表示，今年第二季營收不會比第一季差，預期在暑假整體市場需求旺盛、轉機歐美客量穩定成長等題材加持下，可進一步帶動全航線訂位量。觀察7月平均訂位率，長榮航表示，以歐、美長程線訂位量最為暢旺，目前訂位率已達七成，預期暑期旺季載客率可達九成以上水準；此外，東北亞、東南亞在旺季效應帶動下，後市可期。
針對票價走勢，孫嘉明指出，由於票價高的長程航線占比高，加上商務艙及豪華經濟艙的機位需求強勁，近期平均整體票價較疫情前漲約50%，高於預期；貨運方面，自去年底高點急速下跌，目前跌幅已停止，部分航線還有微幅上升，整體運費仍高於疫情前的水準。
航班及機隊規劃部分，長榮航說明，目前航班數已恢復至2019年同期的75%，預期今年底前可恢復至八成以上；營運機隊86架，其中客機78架、貨機8架，目前尚有5架波音787-10客機、9架波音787-9客機及1架全新777F貨機尚未交付，預計於2027年前全數引進。◇
