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電動車輛具有環保和節能的優勢，路上能見度及廠牌越來越多，但由於電池起火後難以撲滅及高壓電線路易觸電，讓消防人員的救災工作增添風險及困難。
模擬電動公車於廠內充電時起火，員工發現立即啟動自衛消防編組，除了滅火、通報及避難引導。（桃園消防局第一大隊大林消防分隊提供）大林消防分隊與桃園客運修車廠共同辦理電動公車搶救及避難演練，提升員工的應變能力及消防搶救安全。
關閉充電樁及配電盤的電源。（桃園消防局第一大隊大林消防分隊提供）演練過程模擬電動公車於廠內充電時起火，員工發現立即啟動自衛消防編組，除了滅火、通報及避難引導外，還必須關閉充電樁及配電盤的電源，移除周圍電池零件及可燃物。
搭公車如發生事故或火災時也切勿驚慌。（桃園消防局第一大隊大林消防分隊提供）消防人員演練如何將電動公車斷電、破壞車體時應避開高壓電線路及對車體和電池降溫，提升員工災害應變能力及確保救援過程中消防人員及民眾的安全。
救火訓練。（桃園消防局第一大隊大林消防分隊提供）大林消防分隊長黃章瑋表示，演練前廠方針對電動公車及充電樁的構造、電池及高壓電線路配置進行詳細說明及解說，不同廠牌電動公車的構造及線路配置亦不盡相同，消防人員必須熟練斷電程序及破壞車體時應避開高壓電線，透過演練降低搶救時觸電風險並提升人員救災安全。
應冷靜配合司機引導逃生。（桃園消防局第一大隊大林消防分隊提供）桃園客運修車廠莊鎮州廠長也提醒，民眾搭乘公車或大眾運輸工具時，應注意滅火器、車窗擊破器及緊急出口位置。如發生事故或火災時也切勿驚慌，應冷靜配合司機引導逃生，車上亦配備滅火器可供滅火，車側及車頂設有緊急出口可供逃生；當濃煙影響逃生時，可使用車窗擊破器敲擊車窗玻璃四個角落建立開口快速逃生。◇
