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行政院2022年專案核定「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」經費50億元，內政部列管全國682件，要求地方政府提報改善方案。但營建署指出，北部、東部及金門等7縣市提報率較低，其中最高的桃園市也不到三成，不符合全國民眾對於通學路廊及人行安全的期待。
營建署說明，行政院核定「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」後，內政部長林右昌今年4月也致信給各縣市長，提供列管案件清單，原全國列管為425案，後續陸續新增提案257件，合計682件；盼各縣市首長督促及整合所屬局處，向中央提報改善計畫，讓通學環境能夠整體改善，而非僅侷限於學校周邊，以擴大對學童的通學保護及行人用路權益。
截至6月6日止，全國已提案331件。營建署表示，經5次隨到隨審會議，中央現已核定156件，補助經費已達23.1億元，但有部分縣市處理情形仍不夠積極，提報率偏低，包含臺北市（27%）、新北市（12%）、桃園市（28%）、宜蘭縣（25%）、臺東縣（10%）、花蓮縣（13%），離島的金門縣更僅有4%，7縣市列管總案件數為234件，總提報案件僅35案。
營建署強調，地方政府必須要拿出實質行動力，透過實際檢視轄內學區通行狀況並具體提報改善措施與計畫，才能落實交通整頓工作，改變國內人行環境及交通品質；中央已經備妥改善經費可供地方政府申請，也會全力給予支持，呼籲地方政府務必要重視轄內交通安全改革的必要性與重要性。◇
