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台66線於2001年通車時未設置與國道3號直接銜接的交流道，造成附近市區道路長期壅塞回堵。關於改善工程，行政院長陳建仁在27日說，6月30日將啟動第一階段北入系統匝道通車，可有效分流88％的車流，而全線通車則預計在明（2024）年10月。
行政院長陳建仁（左）27日視察「國道3號銜接台66線增設系統交流道工程」。（中央社）行政院於2018年核定「國道3號銜接台66線增設系統交流道工程計畫」，增設國3北入及南出系統匝道，以高架橋型式沿市道112甲銜接台66線，解決國道3號大溪交流道路段尖峰時段交通回堵問題，並預計可縮短5分鐘行車時間。
該計畫預計在2024年完工，但由於北上匝道已先行完工，陳建仁說，6月30日即將啟動第一階段通車的好消息，未來由台66線要上國道3號的車輛，可以不用下到平面道路再上國道，可有效分流，降低對市區道路的負擔，提升整體高快速路網效能。
另外，他說，還有北入2座匝道、環道預計於今年10月底完成，明（2024）年10月就能全線通車。
關於桃園的交通建設，他說，近年已有國2甲新闢高速公路、國1桃園交流道增設聯絡道完工，此外，「桃園鐵路地下化」及捷運綠線、國1中豐交流道也已動工。
