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根據審計部報告，中央前瞻預算補助地方22個縣市，總共5358億元，高雄市獨拿1265億元，占總經費約四分之一，台中人只獲約228億元為六都倒數第二名，引發分配是否公平等討論。對此，市長盧秀燕表示，台中市人真的很委屈、很心酸；議員江肇國則表示，根據立院審查報告前三期執行，台中市在爭取前瞻建設上有很多缺失，包括未提送計畫、不夠周延與執行不利，以及建設態度的改變；江呼籲競爭性預算是市府的責任，不要讓市民誤以為中央在卡台中。
江肇國舉例說，台中市停車空間不足，但交通部擴增前瞻計畫的停車場額度，卻看不到市府提出申請；審查報告也指出台中未申請多項數位建設經費，他批評，「不提計畫會有預算來嗎？」他說，市府提出的計畫也因不夠周延與執行不利等原因，影響到預算的爭取，他批，就連爭取到的預算，還有工程進度落後，被要求改善輔導。
至於軌道建設屢被行政院退回，江肇國指出，台中市前瞻計畫有很大一筆在軌道建設。他說，從議會專案報告來看，前市長林佳龍時代，中央就已要核定731億補助。但盧市長上任後，除了藍線變更爭議外，山海線要求全額補助，已違反中央規定，市府態度如此改變，也讓這些計畫補助沒有著落。他強調，中央不會大小眼，計劃按照程序提送都會公平競爭。
針對前瞻預算分配是否公平?台中市長盧秀燕1日市政會議中表示，台中市人真的很委屈、很心酸，舉例而言，高雄捷運已有兩條，行政院又再核定補助三條，所以高雄市又拿到1265億元預算，反觀台中第二條藍線自她上任快五年，案子不斷被中央打回，現在還在行政院，捷運藍線總經費1615億元，市府自籌經費高達939億元，並依規向中央申請經費，由中央補助675億元。
有關前瞻計畫軌道建設爭取補助案，交通局強調，市府為打造完善的交通軌道建設，積極推動中捷藍線與綠線延伸計畫，兩大建設已多次送中央審查，但因為中央遲未核定通過，也就無法進一步爭取補助經費。
研考會則表示，依據審計部112年7月27日公布前瞻第三期特別預算審核報告，台中市獲核定計畫總經費365.13億元，其中中央補助228.31億元、地方自籌136.81億元。至於台中捷運藍線綜合規劃，因尚未獲行政院核定，中央補助經費約675.59億元尚未到位。
