賓士AMG GLE 53

AMG獨有15條垂直翼片組成的前進風口欄柵，中間是大大的賓士廠徽，旁邊則有細小的AMG徽章，也是AMG GLE 53與MB GLE車系最大的區別。

GLE Coupe擁有威猛外型，全長195.3吋（約5公尺）、寬度79.4吋（約2公尺）、高度67.7吋（1.7公尺）。軸距則有115.6吋（2.9公尺），比SUV版的117.9吋（3公尺）更短，這有助於其操控性，突顯GLE Coupe的動態特性。改進後的風阻與前一代相比降低9%，風阻係數為0.34Cd。

車身後半部線條更具動感，C柱下方的「肌肉」突出於車側表面，與修長的後燈組結合起來，令尾部看起來更寬闊。後車門與防撞器之間平順，銀色的AMG尾飾管完美顯現了跑車風格。

機械配備

AMG GLE 53配備直列六缸引擎，採用雙渦輪增壓，並有Hybrid Assist技術輔助，最大馬力達到429匹，扭矩最高達到384磅呎；其中有約21匹馬力來自電動馬達。GLE 53的加速也頗快，由靜止起步到60mph約需5.2秒。

配經AMG調校的AMG Speedshift TCT 9速自動變速箱。GLE53還裝有Ride Control+氣壓懸吊，可使車身升高2.2吋（約5.6公分）；配備Active Ride Control電動機械式車身穩定裝置，以及可連續調節的阻尼系統。

AMG GLE 53也有四驅系統，名為AMG Performance 4MATIC+ All-Wheel Drive，這套全時四輪驅動系統可提供優異的牽引力、操控性和動力分配。它可以根據駕駛條件和需求智慧的調整前輪和後輪之間的動力分配比例。

在正常行駛情況下，AMG Performance 4MATIC+ All-Wheel Drive系統會將大部分的動力分配到後輪，當檢測到需要時，系統會迅速調整動力分配，將部分動力傳輸到前輪。

AMG Performance Exhaust是GLE 63的標準配置，也是GLE 53的選擇配置。它利用動態閥門來改變排氣管的音效變化。這種排氣系統採用了特殊的閥門設計，可以根據駕駛需求調整排氣管的氣流。

在低轉速時，閥門會保持關閉狀態，使氣流經過更長的排氣管路，減少排氣聲音和壓力，排氣聲音會較為溫和。當有大動力輸出時，閥門會打開，改變氣流的路徑。氣流將經過更短的排氣管路，增加排氣聲音和壓力。這樣可以產生更深沉、更激烈的排氣音效。

GLE Coupe標配Artico皮革仿桶座椅，提供極佳的側向支撐，兩個前座椅均有三個位置記憶及電熱功能。（李奧／大紀元）

多種駕駛模式 運動風車廂布局

GLE 53備有AMG Dynamic Select，有多種駕駛模式，包括Comfort（舒適）、Sport（運動）、Sport+（運動+）、Individual（個性化）等。最特別是駕駛模式是可在方向盤右下方的小旋扭調節，而且有小螢幕顯示；在左下方同時也有一個小圓形螢幕，分割為上下兩部分，用作調節不同設定，例如：車身高度，懸吊系統等。在方向盤後方有一雙巨大的金屬製Paddle Shift，使用起來更方便。

新款GLE Coupe的內飾有著強烈的運動風，前臺配置了兩個12.3吋（約31.2公分）大螢幕，在陽光下也有清晰顯視圖像。

GLE Coupe標配Artico皮革仿桶座椅，提供極佳的側向支撐，兩個前座椅均有三個位置記憶及電熱功能。所有觸面都使用高品質原物料，造工也極為出色。Lingutronic語音控制系統現在已不需要按鍵了，只要說一聲「Hi Mercedes」，系統就會作出反應，可詢問天氣、控制車內加熱座椅溫度等。

AMG Performance Exhaust是GLE 63的標準配置，也是GLE 53的選擇配置。（李奧／大紀元）

（大紀元製表）

駕駛樂趣 排氣聲、引擎爆發力

Mercedes還為GLE增加了兩種新的車漆選項，即阿爾卑斯灰色（MANUFAKTUR alpine grey uni）和寶石藍金屬色（sodalith blue metallic），但測試車是採用舊有的金屬紅色。至於全新的22吋鍛造輪轂則只是GLE 63 S的標配，但其他型號是可選配。

AMG GLE 53駕駛起來很實在，出色的懸吊系統令車身更穩定，過彎能力非常棒。車廂也很寧靜，在高速公路上的風噪及路噪都會減至最少。當然最重要的是GLE 53的排氣聲及引擎的爆發力，駕駛樂趣是此車的最大優點！◇