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強颱蘇拉雖未登陸臺灣，但外圍環流造成海面水位上升，再加上適逢「超級藍月」引發天文大潮，高雄8月31日上午8時測得潮位為1.37公尺，創近20年來新高，臨海低窪地區、愛河沿岸道路都因海水倒灌而積淹水，趕上班的民眾只能冒險涉水通勤，險象環生。
高雄市水利局指出，水利局雖已提前於8月29日設置沙包封牆、預布抽水機，並於31日凌晨完成截流閘門安裝操作、啟動抽水機抽水，但因歷史大潮造成海水越過堤防，全市陸續有海水倒灌災情傳出，大多集中於沿海行政區（旗津、前鎮區、永安、彌陀）及愛河沿岸。
高雄潮位站8月31日上午8時測得近20年來新高的1.37公尺，造成旗津區道路積淹水。（讀者提供）尤其在旗津區，已是連續第三天積淹水，旗津渡輪站附近最高積淹水深度約10公分，旗津派出所前積水更一度深及膝蓋，機車騎士行經時紛紛熄火牽車，也有不少機車拋錨，連當地居民都稱「前所未見」；此外，渡輪站前一家自行車出租行上午7時傳出火警，街道上白煙密布，消防人員研判是電動自行車電池燃燒所致，未釀人員傷亡。
高雄市旗津區8月31日上午道路積淹水。（讀者提供）雖然各地道路積淹水情形在退潮後逐漸消退，但水利局表示，受全球暖化與氣候變遷影響，全球海水位每年平均約上升0.33公分，而高雄每年上升約0.36公分，累積30年來已上升約11公分，屏東東港、台南安平等南部沿海地區也都因潮汐影響而有積淹水情形；水利局將嚴密記錄及監測積淹水時間、範圍，研議後續長期改善方案。
而針對旗津地區，水利局表示，後續將優先增加渡船頭（廟前路）、中洲里（上竹巷）等10處地勢低窪位置周邊堤岸高度0.5公尺，改善長度約1,270公尺；抽水設備部分，將改採沉水式抽水機，並設置抽水井，以提升抽水效率。另外，由海洋局辦理的大關路30巷堤岸整建工程，也會協調該局優先施作相關設施。◇
