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國境正式解封後，來臺的觀光客成長許多，交通部長王國材日前表示，縱使中國旅客沒來，還是可以達到今年600萬人次來臺目標。專家認為，疫情結束後，臺灣觀光客的結構已發生質變，除了日韓之外，也越來越多東南亞、甚至是歐美旅客來臺，以前靠陸客「賺快錢」的模式，對臺灣來說並非最有競爭力的方式。
陸委會日前宣布，9月1日起恢復旅居及留學第三地陸籍人士，得申請許可來臺觀光；對於兩岸團體旅遊也研議解禁，初期規劃中國團客來臺每天限額2千人次，而臺灣旅行社組團赴中，初期也以每日2千人次為原則，並以一個月為準備期，視中方回應再確定實施日期。
消息傳出後，台灣基進臺北市黨部主委吳欣岱就在臉書上指出，在中國沒有開放觀光客的這幾年，有非常多認真的臺灣業者努力改善觀光品質，政府也積極增加其他國際旅客來臺，好不容易停止依賴中國觀光客，千萬別讓中共再利用觀光客來影響臺灣。
觀光業：雞蛋放同個籃子最危險
吳欣岱發表該文後，不少網友留言表示認同，更有身為觀光從業人員的網友回應，「雞蛋放同個籃子就是最危險的事，沒有一個國家會永遠穩定的輸出觀光客，全面且平均的發展所有地區觀光客，才能讓觀光業永續經營。突然少了某個國家的觀光客，都不用擔心會倒，沒有這個國家的人來玩，還有其他國家的人會來，觀光發展才是穩定健康的。」
台北海洋科技大學通識中心副教授吳建忠對《大紀元時報》表示，旅行社提出希望開放陸客的聲音，在臺灣到底是屬於主流還是少數意見？在自由民主價值下，自然有不同的多元意見。在疫情過後，可以看到不管是夜市還是百貨業，其實都已得到相當好的經濟紅利，不見得需要中國觀光客。
吳建忠指出，過去陸客來臺的品質參差不齊，甚至在臺灣形成「一條龍」消費方式，對旅遊市場非常不健康。經過疫情三年，相信臺灣民眾也能看見歐美、東南亞的團客、自由行旅客進來，其實已經補足市場不健康的情況。旅遊業者應思考如何提升旅遊品質、旅遊特色。
開放國境後 觀光客結構有很大變化
時事評論員、資深媒體人徐嶔煌接受《大紀元時報》採訪時表示，臺灣在疫情期間，一直在做觀光轉型，已經不是所有業者都只看陸客。首先，對於陸客這件事，其實一般國民也會在意國防安全，會不會有滲透、危險的情況，大家還是會評估，全民國防意識比疫情前強很多。
其次，徐嶔煌說，疫情期間臺灣本來就沒什麼觀光客，一直到去年國境開放後才陸續恢復，但觀光客的結構已發生很大的質變。疫情前陸客來得最多，再來就是日本人；至於疫情後，日本因匯率的關係，現在日客來得不像之前那麼多，韓國觀光客倒是不斷增加。
韓國觀光客增加 成為新的成功模式
徐嶔煌指出，韓國觀光客跟臺灣是商業化高度整合，這個模式才有利於長久發展。首先，韓國的航空公司擴展航線，從韓國各個國際機場都可以飛到桃園；其次，韓國電視節目介紹臺灣哪邊好吃、哪邊好玩，然後藝人、網紅帶頭來玩；第三，旅行社包裝一些較特殊的行程、景點，例如去溯溪等，都跟以前團客的模式不一樣。
「那才是真正的一條龍，不是像中國這種什麼錢都要自己賺的一條龍。」徐嶔煌說，所以韓國的觀光模式就可以很長久、來的人絡繹不絕，每個月的觀光客數量都穩定成長。而大家會比較關心的是，韓國人來臺觀光的模式能不能推廣到其他國家？變成長久的商業模式。以前陸客「賺快錢」的模式，對臺灣來說並不是最有競爭力的方式。
最後，徐嶔煌表示，也可以發現歐美對臺灣的興趣比以前高很多，疫情期間因為各國對中共有很多不滿，臺灣在歐美的能見度間接提高，所以有興趣來臺灣玩的歐美旅客也變多。因此，從各個角度去衡量，臺灣都沒必要走回過去只看中國觀光客的年代。
陸客湧入日本後 產生排擠作用
中國日前恢復旅行團前往日本等地旅遊，使日本多了許多中國觀光客。徐嶔煌表示，中國觀光客湧入當地後，使日本本國觀光客或外國觀光客減少，他們發現會有一些排擠作用，這樣的情形也會發生在臺灣，因此就需要取捨。
徐嶔煌說，所以目前臺灣設定的方向很好，就是開放第三地陸籍人士來臺觀光，這也意味著，在臺灣的宣傳資源上，中國或許已經不是最大的重點了。◇
