今年89歲的邱垂宇教官,曾是黑蝙蝠中隊的一員,憶起年少時期追飛機的過往,成為他日後飛翔天際的契機。他生於日治時期昭和9年(1934)年,家族祖居桃園八塊厝(現為桃園市八德)。日本陸軍在八塊厝興建民間獻納的飛行場,曾參與挖掘水溝或搬石頭,飛行場興建完成,第一次看到飛機降落的時候,邱垂宇拉著弟弟追上去,伸手觸摸機身尾部,穿著飛行衣的飛行員不但沒有制止,還微笑以對,此時,追飛機的少年心中已種下翱翔天際的種子。
年輕飛行員借住邱垂宇家中,停在飛行場的飛機被推到住家後方的樹林,以躲避美軍的空襲。挺拔的飛行員出發前都會摸摸孩子們的頭說:「讓我們盡全力為國家努力!」看著他們自律又帥氣的樣子,更加深邱垂宇日後成為飛行員的心願。
高三時,他決定報考空軍官校,出乎意料,獲得父親的支持,但是母親並不贊成,畢竟經歷過借住家中的日本特攻隊員出擊之後從未歸來,及我國空軍曾有失事的消息。邱垂宇向母親說明,中華民國空軍不會像日軍輕易犧牲飛行員的生命,他也會善用高職就讀機械科的背景,好好檢查飛機,不會妄自涉險,才得到母親的諒解與支持。
邱垂宇在1971年通過徵選加入黑蝙蝠中隊,赴美受訓結束後,前往越南駐地,由美籍軍官帶飛在當地進行訓練,夜間的飛行訓練會經過北越領空,這類訓練美籍軍官就沒有跟機,經過一週的訓練與考核,通過之後才能正式執勤。
至1973年初,前後去了3次越南,總共有9個月的時間住在越南駐地芽莊,每3個月回台一次輪休大概1個月,回家一週後就得回新竹宿舍待命,也就是現在黑蝙蝠中隊文物陳列館的所在地。
黑蝙蝠中隊解編後,邱垂宇回到飛行救護隊,執行各種救援任務,1978年退伍後轉任華航機師,開始涉獵民航飛安,1994年波音747-200總機師退休後,考入民用航空局飛航標準組從事飛行查核及飛機失事的調查工作,曾參與華航大園空難、名古屋空難調查。昔日追飛機的少年,不僅成為劃過天際的黑蝙蝠,還將一生奉獻給飛行。