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電池健康分析公司Recurrent表示，炎熱的天氣會導致電動汽車電池加速老化，不過，車主採取簡單的措施，就可以更有效保護汽車電池。
Recurrent近期分析特斯拉電動汽車數據發現，隨著使用年限增加，在炎熱氣候區的汽車，比在寒冷氣候區的汽車，損失更多的續航里程。
Recurrent指出，較高的環境熱量，會帶給電池的電化學反應額外能量，這「會加速不必要的化學反應，使電池過早老化」。
Recurrent發現，寒冷的天氣也會導致電池續航力下降，但低溫不太可能造成電池永久性損壞。普遍認為華氏86度（攝氏30度）是電池加速老化的臨界值。
面對炎熱天氣，車主可以採取措施保護汽車電池。《綠色汽車報告》（Green Car Reports）建議，天氣炎熱時，將汽車停放在車庫或陰涼處，就可以對電池起到一定保護作用。
日產（Nissan）Leaf電動車的早期版本，電池性能很容易因炎熱的天氣下降，於是更新電池化學成分。
在炎熱的天氣裡，讓電池處於半充電狀態，也可以防止電池老化。因為半充電狀態的電池，比完全充電狀態更穩定。
Recurrent推薦使用磷酸鐵鋰（LFP）汽車電池，因為磷酸鐵鋰電池應對高溫的能力更佳。美國市場上的部分特斯拉車型，以及福特野馬（Ford Mustang）Mach-E的某些版本，現在都使用磷酸鐵鋰電池。
對於具有電池組主動熱管理功能的電動汽車，Recurrent建議，停車時，讓汽車接通電源，並設定充電限制狀態。對於許多電動汽車來說，插電時的電池冷卻溫度比拔下插頭時的溫度要低。
Recurrent表示，無論如何，電池退化不太可能損壞電動汽車，因為那是一個漸變的過程。頻繁的快速充電，也不可能導致電池嚴重老化。◇
