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中共軍方日前被爆，中共若要對台灣動武，物資需求規模遠超二戰時盟軍的「諾曼地登陸」，會陷入後勤補給困境。分析認為，中共領導人習近平還在尋找答案，目前沒有信心在對台戰爭中取得勝利。
專家：中共後勤補給是軟肋
70多年前的1949年10月25日，9000中共軍人在漲潮時試圖在金門登陸，隨之打響了一場殘酷的戰鬥。但到了第三天，中共軍隊（PLA）彈盡糧絕，幾乎全軍覆沒。
《經濟學人》日前發文分析，雖然現在中共軍力遠遠超過台灣，但兩棲攻台的後勤工作仍然令人望而生畏，足以讓習近平武統台灣的計劃停頓下來。
文章說，多年來，各方的軍事規劃人員一直在關注，中共是否有足夠的軍艦船和飛機及時運送攻台部隊穿越台灣海峽，以便在美國干預之前取得勝利。有些人認為，如果中共也使用渡輪、貨輪和其他民用船，有可能做到這一點。
然而，在過去18個月裡，俄羅斯在烏克蘭戰爭中暴露了其軍事後勤方面意想不到的缺陷。
文章分析，中共軍方後勤人員正在研究，如果維持一場可能持續數週甚至數月的戰爭，共軍能否提供燃料、食品、彈藥、醫療服務和其他關鍵支持。
「這是它們（中共軍隊）的軟肋。」曾在2019年之前擔任參謀總長的李喜明上將說，「如果台灣不投降，一旦你登陸了，你還得打一段時間。你的後勤支援需要從海峽對岸運來，但我們的不需要。我們在自己的院子裡作戰。」
中共估計：侵台涉及物資驚人
《經濟學人》引述一項中共軍方的研究估計，兩棲攻台需要3千輛軍用火車、100萬輛汽車、2,100架飛機和8千多艘船隻來運輸部隊、裝備和補給。另一項研究表明，登陸需要3千多萬噸物資。
這比美國及其盟國在1944年6月諾曼地登陸時使用的船隻、車輛和物資要多得多。
中共軍報今年2月報導稱，共軍目前的「後勤運輸能力」還不足以滿足「現代戰爭條件」的要求。
利用疫情 中共測試軍方後勤
習近平一直在竭力提升軍方的後勤能力，上台後進行軍改，創建了一支聯合後勤保障部隊（JLSF），由中央軍委直接控制。
文章說，後勤保障新系統的第一次重大測試，是在2019年12月首先爆發COVID-19（中共病毒）疫情的武漢進行的，這裡也是JLSF基地。
2020年1月，這座擁有1,100萬人口的城市突然封城，陷入混亂。接下來的兩個月裡，JLSF測試了救援工作，派出了醫生、護士、車輛，派發了藥品、食品、衣服和防護物資。
但是文章說，要在戰爭期間完成類似的任務要困難得多，因為指揮中心和補給線會受到攻擊，前線部隊會爭奪後勤支援，而民用企業則要在砲火中艱難的維持營運。
美國和台灣研究人員已經發現了共軍後勤的一些弱點。五角大樓分析師阿羅斯特吉（Joshua Arostegui）和塞申斯（J.R. Sessions）認為，其弱點包括短缺重型裝備運輸車、過度依賴公路和鐵路（很容易成為攻擊目標）以及分配到作戰部隊的後勤人員數量較少。
美國國防情報局的中國問題專家亨利（Lonnie Henley）說，中共空軍可能難以維持兩週以上的作戰行動，他們是否有足夠的維修能力、備用發動機或訓練有素的飛行員也值得懷疑。而美國的大型空戰需要在數週內每天出動軍機1千至1,500架次。
習沒有信心在對台戰爭中勝利
習近平和高級指揮官最近也自曝軍隊的問題。在2021年的一次軍事後勤會議上，中共軍委副主席張又俠談到了解決「缺點和弱點」的必要性。2022年10月，中共國防部譴責後勤人員「和平癱瘓」，他們將「日常生活」置於戰備之上。
此外，中共軍事力量已延伸到海外。2017年以來，中共軍方已在吉布提建立了一個基地，並一直試圖在非洲、中東和太平洋地區建立基地。中國企業在國外經營多個港口，這些港口可以成為中共海軍的中繼站。
不過文章認為，距離建立維持重大海外行動所需的那種實質性外國基地網絡，中共還有很長的路要走。
文章說，習近平的野心昭然若揭。就目前而言，中國仍是地區軍事強國，但軍隊仍不具備必要的裝備、經驗、指揮結構或後勤保障，因此他沒有信心在對台戰爭中取得勝利。
早在2013年，習就問過一個問題，當需要時，「軍隊能不能始終堅持黨的絕對領導，能不能召之即來、來之能戰、戰之必勝，各級指揮員能不能帶兵打仗？」但十年過去了，文章說，他還在尋找答案。
