loading...
QX80從2010年開始推出，已達13年，中間經歷兩次中期改款，所以外型一點都不顯過時，仍十分耐看、時尚，而且巨大的車型就是給人堅迫的感覺。
QX80又在大方塊中加上部分波浪線條美。頭燈組也跟隨潮流加上LED飾燈。車身多個地方也加入鍍鉻件，閃亮之餘又顯得高貴。還有車身兩側裝上踏腳板，幫助乘客進出車廂，而踏腳板又不會太大，不會影響駕駛。
車尾設計防撞器有分量
個人最喜歡QX80的車尾設計，巨大的尾防撞器極有分量，上方又有銀色金屬板，有助搬東西進入載貨區。四個車輪是22寸的鋁合金輪圈，多幅式設計，並配以275／50R22輪胎。
2023 Infiniti QX80。（李奧／大紀元）QX80採用前置引擎，排氣量始終如——只有一款，是5.6公升、V8排列方式，所以過去QX80舊有車款稱為QX56。動力也是不變，馬力輸出400匹／5,800轉，峰值扭矩413磅呎／4,000轉，配7速自排變速箱，附手動控制，以往領先對手，但現在顯得有點落伍了。
而且由於車身巨大且重，起步反應縱使有413磅呎扭矩，就是有點力不從心！然而，當QX80起步後，加速反應變得更快，在高速公路超車越線相當容易。
5.6公升V8引擎。（李奧／大紀元）適應不同天氣、崎嶇道路
測試車QX80 Sensory AWD已裝有AWD四驅系統，可自動調節車輛牽引力，以適應不同的天氣和崎嶇道路。
QX80裝有液壓車身控制系統（Hydraulic Body Motion Control System），簡稱HBCS，當車輛拐彎時，HBCS有助於減少車身傾斜度，通過液壓傳送，把力量平衡到車身外側，使車身更平穩。但由於QX80相當重，剎車慣性大，在市內遇到塞車開開停停時，剎車稍微急一點會把座椅的東西摔到地板上。
（李奧／大紀元）
（李奧／大紀元）QX80分成7個座位及8個座位兩種型號，主要區別是中排座位是兩個獨立沙發椅（Captain Seat），還是三個座位長型座椅（Bench Seat）。測試的QX80有8個座位，需要停車摺疊第二排座椅，才能進入第三排，不如七個座位的沙發椅，有中間通道方便通行。
兩側裝上了踏腳板。（李奧／大紀元）空調分成三區
QX80的車廂相當豪華。經過特殊處理且易於清潔的半苯胺皮革座椅，即使在極熱或極冷的情況下，也能提供頂級觸感、舒適性和透氣性。兩個前排座位頭枕背後都有小螢幕，中排乘客可用它看電影。整車具有三區恆溫系統，中後排為一區，溫度及送風量控制跟前排座位是分開的。
車廂相當豪華。（李奧／大紀元）
前座裝置了3段加熱。（李奧／大紀元）QX80如果是在冬天，會感到分外溫暖，因為前座裝置3段加熱，同時方向盤也有加熱功能，而且有遙控點火功能，如把汽車停泊在室外，也可預先點火使車內溫度暖和，再出門上車；在炎熱的夏天，透氣座椅更好用，尤其汽車在太陽下停了一段時間，上車時把所有車窗打開，再開啟透氣座椅，很快就把座椅溫度降下來。
中排座椅前有螢幕。（李奧／大紀元）
後排座椅空間充足。（李奧／大紀元）中排的兩個座位也裝有兩段加熱功能，而要通往最後排座位時，中排座位只需拉起把手，整個靠背便會向前疊平，繼而整個座椅向前翻，便形成一個通道出來。最後排座椅有電動摺疊功能，力氣不夠或身高不高的人，也可輕易完成，只是過程頗慢，約需18秒才能完成，不及手動來的快速。
4部攝影機 看清汽車周圍
QX80裝置全方位廣角攝影機，在車前方、車後方及兩側後視鏡下方都裝上了攝影機，倒車或停車時，駕駛可以通過視訊完全看到車身的前後左右的情況；駕駛也可選擇「鳥瞰式」顯示，系統以四部攝影機的影像，排列出有如汽車上方的效果，駕駛可更清楚汽車位置。
駕駛模式。（李奧／大紀元）
變速桿。（李奧／大紀元）QX80是全方位都很好的全尺寸SUV，但同級對手如LEXUS LX，又或BMW X7都是近年全新設計，所以在設備上QX是明顯落後，有消息指出全新一代QX80將於明年以2025年款推出，有全新面貌，相信將可反超前一眾同級車，只是新車是否會繼續使用5.6升V8引擎？或是使用3.5升渦輪增壓引擎？◇
