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高雄鐵路地下化2018年完工後，原跨越鐵路10座陸橋及2座地下道，陸續拆除或填平，最後一座-九如橋，11月26日在高雄富邦馬拉松結束後正式拆除，新建平面橋梁預計2026年完工通車，將進一步帶動鼓山、三民區發展。
九如橋興建於1976年，含引道長為624公尺、寬20公尺，橋齡47年，兩端銜接三民區中都及鼓山區內惟地區，跨越翠華路、輕軌、河西一路、愛河及同盟三路，為東西向交通要道。
市長陳其邁表示，九如橋已達到使用年限，市府經多次研議，認為拆除後對橋梁周遭土地利用，以及地方發展會有重大影響。未來新橋完工後，內惟、中都和美術館區發展將連成一片，成為宜居生活的好地方。
立委李昆澤表示，高雄鐵路地下化後，九如橋拆除與重建是縫合都市紋理的最後一塊拼圖，相關經費約7.2億元，他已向中央爭取獲5.2億元補助，希望中央與地方一起合作，讓高雄的交通更往前一大步。
工務局表示，九如橋分路段拆除並進行交通管制，今年12月中旬預定先恢復翠華路、河西一路、同盟三路南北向通車；2024年1月中旬恢復九如三路、九如四路平面道路通車，整體拆除工程預計2024年3月完成；新建橋梁工程預計2026年完工通車，屆時可提供雙向各有一快車道及一混合車道。
工務局提醒，施工期間，來往車輛可改行願景橋及中都橋。工區範圍路段已設置交通維持設施及義交指揮，市府也會過各媒體及路口看版宣導改道路線，請用路人及早因應。◇
