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為減輕通勤族負擔，交通部推出的「TPASS行政院通勤月票」於2023年7月正式上線。經交通部公路局截至2023年12月21日的統計，已有16個縣市上路實施，全國累計共有約370.1萬人次加值購買TPASS通勤月票，累計搭乘公共運輸人次約2.62億人次。
實施交通月票優惠的目的，主要是為了減輕民眾通勤負擔、提升公共運輸量、降低交通事故。原先交通月票只有在少數縣市實施，如今交通部提出「中央促進公共運輸使用方案」規劃以200億的預算、實施3年（2023–2025年）的方式，支付全國地方政府來補貼公共運輸費用。
而通勤月票的經費來源主要為2022年超徵稅收3,800億元中的一部分，補助措施上，中央會補助90%中央運具（臺鐵、公路客運），50%直轄市運具，75%非直轄市運具。
TPASS行政院通勤月票於2023年7月正式上線，第一階段涵蓋北中南三大生活圈月票，包括基北北桃、中彰投苗、南高屏等方案；第二階段於同年10月增加8縣市，包括桃竹竹苗、北宜、花蓮、臺東、基隆；而雲林縣月票也於同年12月26日上路，最新的嘉義TPASS範圍將涵蓋雲嘉嘉南，將於2024年1月2日正式上線。其他縣市方案則陸續規劃推出。
公路局表示，TPASS行政院通勤月票使用人次已突破2.6億人次，2023年12月份（統計至21日）全國平均每日有176.4萬人次使用月票搭乘公共運輸，與11月份使用人次相當；另在桃竹竹苗、基隆市、宜蘭縣及臺東縣等縣市，12月份月票平均每日使用人次相較11月份約成長2%，使用量有逐漸增加的趨勢。◇
