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在美國特遣艦隊計劃護航之下，航運巨頭馬士基（Maersk）與法國達飛海運（CMA CGM ）、德國航運公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）等海運公司都有意重返紅海航線，但危險似乎並未解除，全球最大航運集團地中海航運公司（MSC）在26日證實，旗下貨櫃船遇襲，此事件為海運業再帶來變數。
目前，散裝船為了避戰事、碳稅、缺工等，已爆出一波搶出貨潮，並反映在27日的股價上；另外，臺灣的貨櫃三雄股價也續揚。
據《路透》報導，在美國發起「繁榮衛士行動」（Operation Prosperity Guardian）特遣艦隊計劃護航下，部分海運業者有意重返紅海航線，由馬士基率先宣布，正準備恢復紅海及亞丁灣的航運業務。
其它業者有意響應，達飛海運就宣告，逐步增加通過蘇伊士運河的船隻數量；赫伯羅特發言人則稱，將在週三決定是否恢復穿越紅海的航線。
但事情恐再出現轉折，地中海航運公司（MSC）證實，在26日時，旗下船隻遭到攻擊。據相關報導稱，事發時，遇襲船隻在事發時聯絡周遭的聯軍海軍軍艦，同時採取迴避策略。
MSC表示，遇襲船隻在從沙烏地阿拉伯開往巴基斯坦的航路上遇襲，事發後，所有船員均平安，無人員傷亡，公司正在對船隻進行損害情形等評估。
受此事件影響，MSC表示，他們將避免使用蘇伊士運河，改道船隻通過好望角。
紅海危機，中國疫情、歐盟要實施碳稅等因素讓全球航運不確定性大增，航路大亂。據媒體報導，散裝指標航商慧洋-KY（2637）認為，現在航商、貨主為避免不確定性而趕出貨，先搶先贏。
在27日，臺股反映近期海運業面臨的成本提高漲價潮，散裝航運部分，慧洋 - KY(2637-TW)、裕民 (2606-TW)、志信 (2611-TW) 皆小幅上漲。
貨櫃三雄也有漲勢，陽明 (2609-TW) 漲 1.15%，萬海 (2615-TW) 漲 1.07%，長榮 (2603-TW) 漲 0.34%。
