基隆市副市長邱佩琳指出,根據專家學者初步觀察,隧道內除了有蝙蝠棲息外,不排除有螢火蟲及兩棲類等生物,為保育隧道內生態多樣化,未來採預約導覽方式參觀,請大家進入隧道放低音量。
基隆市議會議長童子瑋表示,基隆過去是北臺灣進步指標,不管是港口郵輪、採礦、火車、都市計畫、公園,劉銘傳隧道是清朝鐵道路線保存最好的遺跡,是非常珍貴的紋理和記憶,應讓更多人了解。
劉銘傳隧道與獅球嶺砲臺兩者串聯,基隆的戰爭史、交通史、城市發展歷史就可以更加完整呈現。導覽志工翁先生說,劉銘傳隧道內火車比較特殊是前面有火車頭在拉,後面也有火車頭在推。1895年日本占領臺灣,就在南榮公墓對面開一個竹子寮隧道於1898年開始通行,取代劉銘傳隧道。火車行駛僅7年7個月,後來則開放人力車、牛車行駛。
基隆市議員吳驊珈提到,劉銘傳隧道要兼具文化古蹟、保有生態、觀光效益並不容易。最近各議員辦公室都接獲民眾要參觀劉銘傳隧道的電話,未來的停車問題有待解決。
基隆市文化局長江亭玫表示,打開後希望透過光看到歷史的痕跡,代表基隆人的歷史和過去。也希望未來南口和北口能打通,可以讓更多的人感受到先人的努力與建設。◇
基隆市定古蹟「劉銘傳隧道」,是臺灣第一條現代化鐵路隧道,也是全國僅存清朝鐵路遺址,因隧道排水不良部分坍方,在公共安全考量下,2009年起封閉隧道,2019年進行古蹟修復,日前重新開放,將採預約導覽方式讓民眾參觀。基隆市議會議長童子瑋表示,基隆過去是北臺灣進步指標,不管是港口郵輪、採礦、火車、都市計畫、公園,劉銘傳隧道是清朝鐵道路線保存最好的遺跡,是非常珍貴的紋理和記憶,應讓更多人了解。
劉銘傳隧道與獅球嶺砲臺兩者串聯,基隆的戰爭史、交通史、城市發展歷史就可以更加完整呈現。導覽志工翁先生說,劉銘傳隧道內火車比較特殊是前面有火車頭在拉,後面也有火車頭在推。1895年日本占領臺灣,就在南榮公墓對面開一個竹子寮隧道於1898年開始通行,取代劉銘傳隧道。火車行駛僅7年7個月,後來則開放人力車、牛車行駛。
基隆市議員吳驊珈提到,劉銘傳隧道要兼具文化古蹟、保有生態、觀光效益並不容易。最近各議員辦公室都接獲民眾要參觀劉銘傳隧道的電話,未來的停車問題有待解決。
基隆市文化局長江亭玫表示,打開後希望透過光看到歷史的痕跡,代表基隆人的歷史和過去。也希望未來南口和北口能打通,可以讓更多的人感受到先人的努力與建設。◇
文化局表示預約導覽表單請至基隆市文化局網站(https://www.klccab.gov.tw/)下載
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